汽車空調的内循環是指空調風扇将駕駛室内部的空氣吸入空調的進氣管路，經過降溫或加熱的過程後重新送回駕駛室的過程。而汽車空調的外循環是指車輛外部的空氣經空調濾芯過濾後進入空調系統的進氣管道，經過降溫或加熱後進入駕駛室的過程。空調的内外循環是通過儀表盤上的開關控制進氣管道的翻闆來實現的。

如何區别空調的内外循環

區别内外循環最簡單的方法就是通過儀表盤上的内外循環控制開關來識别，采用按鍵式開關的空調系統，使用内循環時，内循環開關會點亮，否則就是外循環的工作方式。對于撥杆式的開關，我們通過撥杆的位置就可以判斷空調系統的循環方式。

另外我們還可以通過空調出風口的聲音來判斷空調的循環方式，一般内循環時，出風口的聲音會比較低沉。

如何正确使用内外循環？

内循環的使用

1、極溫天氣：在極溫天氣時，為了提高和保持駕駛室的溫度，減少外部氣溫的影響，提高空調的工作效率，一般都使用内循環。

2、城市駕駛，在城市擁堵路段駕駛時，由于尾氣排放嚴重，為了防止尾氣被吸入駕駛室，一般使用内循環。

3、外部空氣污染嚴重時，一般也會使用内循環的工作模式，防止灰塵或刺鼻氣體進入駕駛室，給車内成員帶來不适感。

外循環的使用

外循環可以提高空氣的流動性，讓更多的新鮮空氣進入駕駛室，是空調系統中使用最多的循環方式。

區别很簡單，看車内面闆上的圖标就能區分。

内循環和外循環是兩個分開的按鈕，内循環的意思是讓車内的空氣在封閉的時候，循環流動，所以圖标是一個封閉的汽車内部有個循環的箭頭；而外循環是把車外的空氣流動到車内，所以圖标是一個不封閉的汽車，外部有一個空氣箭頭指向車内。

如何正确使用内循環和外循環呢？

外循環，它的作用就是把車外的空間流到車内，達到車内換氣的目的。它的科學原理是：前擋風雨刷下面有一個進風口，在車尾部又有一個排風口，風從車頭進來，再從車尾排出去。這一進一出，都是順着風阻的壓力。

外循環的好處一是很溫和安靜的把車外空氣通過過濾流到車内，相比直接開窗透氣要更好，特别是大冬天，開窗是不現實，很冷。加之現在環境污染很嚴重，開窗隻有吸霧霾毒氣，還有車尾氣。而外循環能直接過濾掉劣質空氣。二是如果在高速上，開窗也是不現實，速度太快，風會很大，不安全不說，汽車耗油也有影響。

所以，開高速要用外循環。

如果開空調就不要開外循環，這樣會把車内的冷氣和熱氣跑出去，達不到空調的效果。可隔段時間開一下外循環，更換點新鮮空氣就行。

所以，當你開空調制冷或制熱的時候，就要設置成内循環狀态；如果氣溫不是太熱或太冷，打一點空調調節一下，就可以開到外循環，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。

因為大部分的車主都是在城内行車，上下班高峰期的堵車路段，應盡量使用内循環。當車速起來後，可以開啟外循環狀态。

如果遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外循環阻斷外部氣流。平時停車時最好也設置成内循環狀态，因為外循環狀态下，風刮起的灰塵很容易進入車内，使車内的灰塵增多。