2021年上海國際車展，全新一代奔馳C級首發亮相後，有一個“細節”至今被大家拿來津津樂道。那就是國産的奔馳C級針對中國市場，推出了專屬的立标版本，要知道海外版隻有大标車型。而這樣特殊“待遇”，也引發了一些人對汽車立标的讨論。

全新國産奔馳C級大标版

全新國産奔馳C級立标版

就拿奔馳來說，相信不少人都知道，奔馳的車标有大标和立标兩種樣式。前者走的是時尚、運動路線，而後者則更有商務範，看上去也更豪氣一些，目前奔馳C級和E級都提供這兩種選擇。

奔馳E級

至于奔馳的旗艦轎車S級，包括其邁巴赫和AMG版本，都僅有立标版本，這其實也無形中也拔高了立标的地位。因此，在很多國人的印象中，配備立标的車往往也代表着尊貴和豪華。

當然，讓大家産生這種印象，并非全是奔馳的功勞。實際上立标最開始是由勞斯萊斯帶動起來的。1911年，勞斯萊斯把立标作為裝飾安裝在車頭，算是正式開啟了全球範圍的車頭立标文化。而它也憑借着著名的“飛天女神”立标，在豪車界引領潮流。

後來的事大家也都知道了，立标逐漸發展成藝術、地位尊貴的象征，很多豪華品牌都有跟進，市面上也出現不少立标的車型。

不過現在的情況是，車頭有立标的車型越來越少，并沒有流行起來的“苗頭”。如今，還在堅持使用立标的品牌，隻剩奔馳、勞斯萊斯和賓利（飛馳）了，像捷豹、林肯以及賓利的大部分車型，如今都普及了平面車标。

捷豹車标

林肯車标

賓利車标

至于國産品牌， 車頭立标曾經也有嘗試過。例如吉利在2010年和2013年，就分别推出過高端豪華車型——吉利GE和卓越GE，并在車頭上配備顯眼的立标。不過，由于這兩款車與勞斯萊斯、賓利有極高的相似度，難免有“山寨”之嫌，所以最終隻是淪為大家嘲諷的對象，不了了之。

吉利GE

吉利卓越GE

此外，比亞迪在更早的2009年，也曾推出過一款硬頂敞篷跑車——比亞迪S8，定位高端旗艦，車頭同樣聳立着立标。不過彼時的比亞迪，尚未有沖擊高端市場的品牌實力，所以自出生起就注定着失敗。

比亞迪S8

比亞迪S8立标

除了官方本身的行為，在早期，有些車主為了标新立異和滿足自己的虛榮心，還專門到商店購買廉價車标裝在車上。當然，現在這樣的風氣已經不流行了。而國産品牌中，目前還在發展“立标”的，也隻有紅旗一家了。

為什麼立标在逐漸消失呢？很多人說是因為法律禁止的原因，這個放在歐洲确實成立，1966年，英國以确保行人安全為由立法禁止了車頭立标。在随後的2005年，歐盟以同樣的理由，頒布了新汽車制造标準。車企為了達到标準，紛紛去除了立标，所以至少在歐洲地區，立标是違法的。

而在國内，我國的道路交通法并沒有明例禁止安裝有立标的車上路，所以這并不影響車企發展立标。至于網友所關心的，私自加裝立标違不違法的問題。答案是肯定，《機動車管理辦法》裡有明确規定，私換車标是違法的行為。 而且此舉還會因為車輛外觀與行駛證不一緻，而達不到年審的要求。

至于為什麼立标在國内也沒有流行起來呢？疆哥覺得，盡管國内并沒有明令禁止，但立标确實有安全“隐患”。當車輛與行人發生碰撞時，車頭前突的立标可能會對行人造成二次傷害。考慮到這一點，車企們都很識相地避開這個“雷區”。

而那些以立标為靈魂的品牌，不想輕易放棄立标的，隻能增加設計成本來應對安全問題。例如奔馳的三叉星立标，立起部分的底部增加了可獨立活動的機構，在受力後可彎曲進而減少對行人的傷害。

奔馳可彎曲立标

而賓利和勞斯萊斯，它們的立标則可以伸縮。像“飛天女神”立标就裝配了傳感器，在感應到碰撞時能提前收下，停車斷電後也能自動收回立标，同時駕駛員也可以單獨控制車标降下隐藏。兼顧安全的同時，還能防盜，畢竟這個标價值不菲呀。

勞斯萊斯可伸縮立标

賓利立标

而咱們前面提到的紅旗，算是國産品牌力唯一在“立标”上有曆史沉澱的。它早在半世紀前就開始用立标，至今還沿用着旗杆前傾旗幟迎風飄揚的設計，并一直使用檢閱車上。

紅旗L5

紅旗L5上的立标

而考慮到安全問題，紅旗在打入民用市場後，也慢慢放棄了這種傳統的立标，像老款的紅旗H7，就是使用更圓滑的鴨尾型設計。

老款紅旗H7

老款紅旗H7上的立标

發展到現在，紅旗在售的全部車型，在立标上都作出了比較大的調整，均采用更扁平化的微型設計，與其稱它是立标，倒不如說是“立标線”倒更為貼切一些。

紅旗H9

紅旗H9上的“立标線”

總的來看，采用立标對車企來說并非難事，但是需要兼顧安全，而代價是設計和研發成本的提升，這一定程度限制車企發展立标的熱情。此外，疆哥認為，在年輕化和多樣化的消費觀念下，立标的光環也是有所減弱的。相反，簡約和扁平化的中網平面大标，更受主流大衆的歡迎。

寫在最後

其實真正讓“立标”有豪華光環的，并不是立标本身，而是立标背後強大的品牌力和産品力。舉個通俗的例子，奔馳貴為百年豪華品牌，享譽全球，挂着立标大家會覺得“錦上添花”。

可如果換成五菱的車挂立标，大家還會覺得它高大上嗎？這其中的認知差異，大家不妨細品一下。歡迎大家關注“車域無疆”，在下方評論區留言，談談你對立标的看法。