長安鈴木汽車有幾種?記者 | 侯卓铠編輯 | ，我來為大家科普一下關于長安鈴木汽車有幾種?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

長安鈴木汽車有幾種

記者 | 侯卓铠

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3月14日，據天眼查APP數據顯示，原長安鈴木汽車有限公司日前已經更名為重慶鈴耀汽車有限公司，核準日期為去年12月17日，也就是說，長安鈴木已經徹底退出中國市場，甚至連名字也不複存在。

根據天眼查APP數據顯示，新公司法人仍為劉正均，并由重慶長安汽車股份有限公司100%持股。經營範圍包含生産、銷售自産轎車、發動機及其零部件，銷售自産産品，提供有關售後服務，并從事有關研究開發工作。

對于此次名稱變更，據經濟觀察網援引一位長安集團人士消息稱，“（變更名稱）是因為日本鈴木推出以後，根據規定以後不能再使用鈴木這個商标了。”

提起鈴木汽車，作為一家生産摩托車起家，以微型車為主的日本汽車制造商，鈴木汽車的曆史已經超過百年（1920年成立）。鈴木在1984年首次開始向中國提供技術，1993年與長安汽車合資成立長安鈴木，1995年與昌河汽車合資成立昌河鈴木，在長安汽車和昌河汽車的幫助下開展生産、銷售鈴木開發的産品。

2005年4月，長安鈴木與日本、匈牙利、印度同時生産銷售戰略車“SWIFT”(雨燕)，并且，從2005年底開始生産銷售在天語SX4車型。而昌河鈴木于2005年9月開始，将搭載新型小型發動機的北鬥星投入了市場，并且分别于2005年12月、2006年3月開始生産銷售利亞納三廂、利亞納兩廂轎車等。

根據數據顯示，2005年兩家合資公司的累計銷量已經超過100萬輛，鈴木汽車給中國消費者留下了皮實耐用的影響。而鈴木汽車在中國的汽車事業由長安鈴木、昌河鈴木、以及鈴木中國這三家公司構成的布局。

不過，在經曆了中國市場的發展紅利期之後，鈴木汽車在中國主要合資公司長安鈴木就遭受到前所未有的危機。2011年，長安鈴木銷量達到22萬輛，之後持續下滑，直至2018年，長安鈴木銷量僅為3.5萬輛，全年銷量甚至不及主流自主品牌的月均銷量。

就在2018年9月4日，鈴木汽車宣布推出中國市場，轉而投向微型車銷量的東南亞市場。彼時，長安汽車與日本鈴木株式會社和鈴木（中國）投資有限公司達成協議，以1元現金收購日方企業持有的長安鈴木50%股權，并将于2018年底前完成股權交割，長安鈴木将由中日合資企業變成長安汽車全資子公司，也标志着日本鈴木全面退出中國市場。

根據資料顯示，鈴木汽車與長安汽車的商标使用權協議在2022年到期，目前，長安鈴木旗下兩家工廠的年産能在35萬輛左右，而根據早前長安汽車表示，這些工廠将生産長安汽車旗下車型。

實際上，對于鈴木退出中國市場也是順應市場趨勢，2012年11月5日宣布退出美國汽車銷售市場， 鈴木在美子公司“美國鈴木汽車”向美國聯邦法院申請了破産保護，未來集中于摩托車銷售業務。

國内消費者對于配置和空間有着較大執念，這一點與美國消費者十分類似，SUV車型的熱銷就是最好佐證。同時自主品牌近十年發展迅猛，通過高配置、大空間、高顔值、低售價搶占市場，讓鈴木這個“微型車之王”逐漸失去了市場。

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