波音737-800平穩嗎?半島記者 韓小偉日前中國民航局航空安全辦公室副巡視員周紅接受央視采訪說：“其中包括737-700系列、737-800系列，以及737-7、737-8”等内容時，将“737-8”讀為“737減8”，引發熱議3月20日半島記者采訪多名航空業内人士，據介紹，讀“減”、“杠”都有，有時還會省略，因為這些讀法都容易理解；而有些技術指标，則有相應的硬性規定，我來為大家科普一下關于波音737-800平穩嗎?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!
波音737-800平穩嗎
半島記者 韓小偉
日前中國民航局航空安全辦公室副巡視員周紅接受央視采訪說：“其中包括737-700系列、737-800系列，以及737-7、737-8”等内容時，将“737-8”讀為“737減8”，引發熱議。3月20日半島記者采訪多名航空業内人士，據介紹，讀“減”、“杠”都有，有時還會省略，因為這些讀法都容易理解；而有些技術指标，則有相應的硬性規定。
周紅将“737-8”讀為“737減8”，有網友提出，是不是更應該讀為“737杠8”。那麼，這種讀法是否存在問題？20日半島記者進行了采訪。一家省内航空公司工作人員告訴半島記者，經過向資深業内人士落實後，他了解到，目前公司内對于機型的讀法共有三種，其中一種就包括“737減8”這類的“減”法。“這種讀法并沒有錯誤，據資深人士講，以前這個讀法非常普遍，簡單明了。”不過，随着時代變遷，機型讀法上也在變化，目前也有不少業内人士直接說“737杠8”，在傳達信息、交流上也不存在問題。此外，業内還有一種方式，那就是直接省略掉中間的那條橫線，“直接讀‘七三七八’。”
這名工作人員說，存在這樣多種讀法的一個本質原因是，機型并不是一種關鍵的技術指标，不會起到重要的作用，“對關乎行業安全等情況的技術指标，絕對不會随意去讀，要按照相關的規定來說。”他提到，比如阿拉伯數字0、1、7，為了避免因發音相近而錯聽，業内在使用這幾個數字傳達技術指标時，都要讀為“洞”、“幺”、“拐”。
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