大家好，我是傑歌，今天我們讨論一下怎麼樣提高房車行車的充電量？要說到提高行車充電量，必須先了解汽車發電機的工作原理，我們都知道發電機工作原理是通過線圈切割磁力線來産生電流的，也就是說，我們常見的發電機裡邊，他都有磁鐵，但是汽車發電機裡邊卻沒有磁鐵，沒有磁鐵就不能形成磁場，那他是怎麼樣發電的呢？

汽車發電機結構

接下來我們就要了解一下發電機的分類，一類是永磁發電機，另外一類就是勵磁發電機，永磁發電機就是我們常見的普通發電機，它内部是有磁鐵的，他需要穩定的轉速來獲得穩定的電壓，在汽車的發動機上，顯然無法獲取穩定的轉速，從700轉到幾千轉，波動幅度非常大，為了獲取穩定的輸出電壓，所以勵磁發電機就誕生了

勵磁發電機之所以沒有磁鐵？是因為他的磁場是用電産生的電磁場，當直流電通過發電機的轉子時，轉子就會産生磁場，在發動機的高速旋轉下，就會形成交變磁場，從而使定子上的線圈産生電流，經過整流輸出，這樣就可以發電了，為什麼要用電産生磁場呢？因為我們可以通過一個控制模塊來控制電流的大小，從而改變轉子的磁場的大小，這樣也就可以間接地控制輸出穩定的電壓，這個模塊就叫做發電機調節器，以前的老發電機調節器都是外置的，可以單獨更換，現在的調節器呢，基本上都成内置的了，所以調節器已壞，基本上就代表發電機壞了，調節器的主要作用就是無論你在什麼樣的轉速下，能夠保證發電機能夠輸出穩定的電壓，那麼，發電機輸出多少電壓屬于正常的？

其實發電機輸出13.7伏到14.5伏都屬于正常的， 你的車啊，發電機輸出電壓在14伏以下，對于國家标準來講，它是正常的，但對于房車行車充電來講，它的充電量肯定偏小的，像我們絕大多數的汽油車，基本上都在14伏以下，無論你想什麼辦法，充電量始終提不上去，因為锂電池的标準充電電壓是14.6伏，往往一些柴油車的發電機輸出電壓都比較高，像依維柯的就可以達到14.5左右，依維柯房車行車充電，基本上都在1000瓦以上，最高時可以達到1800瓦，這些數據都是我們實測來的。

既然發電機的參數不可調整，那麼，我們又如何去提高行車充電呢？行車充電量小，主要原因還是發電機的輸出電壓偏低，所以我們要提高充電的電壓，就可以提高充電量，我們就可以采用直流升壓器，如果你的發電機輸出電壓在14伏以下，可以提升到14.6伏，就可以達到锂電池的标準充電電壓，不要小看這零點幾伏，我自己親身實測充電量提高将近一倍，提高充電電流對我們房車出行補充電量是非常關鍵的。

提醒車友：如果不懂電路，切勿盲目自己動手改裝電路，是很容易出問題的。

今天的節目就做到這裡，歡迎大家點贊關注批評指正，下一期節目我們讨論電小二和改裝锂電哪個更合算？