去年9月，重慶市公安局發布了“重慶限行意見征集”通告，計劃對重慶13座橋梁和1條隧道，實行限時限号。

但直到2020年結束，這份限行計劃遲遲未見落實。

重慶限行，又再一次不了了之嗎？

沒那麼簡單。

最近，重慶公安局再次發布《重慶市公安局交通管理局關于中心城區高峰時段橋隧錯峰通行的通告（征求意見稿）》，并計劃于2021年3月1日至2022年2月28日施行。

1

重慶牌和非重慶牌，一視同仁

本次限行的對象是所有在渝通行車輛，不管是渝籍車牌，還是非渝籍車牌，都納入限行範圍。

限行時間：

工作日的早高峰7：00—9：00和晚高峰17：00—19：30，每日共4.5小時

與去年9月的計劃相比，多了晚高峰的半小時（去年為17：00-19：00）。

限行規則：

星期一：1和6錯峰通行；

星期二：2和7錯峰通行；

星期三：3和8錯峰通行；

星期四：4和9錯峰通行；

星期五：5和0錯峰通行。

有人問，車牌尾數為英文字母怎麼辦？看最後一位阿拉伯數字即可。

如下面車牌，車牌尾數為英文字母P，其限行尾數是7。

2

14座橋 1隧道，限行範圍小

本次限行範圍是14座橋 1隧道，比去年計劃的多了一座橋：曾家岩大橋（雙向）。

具體如下：

高家花園大橋及複線橋、石門大橋（雙向）、嘉華大橋（雙向）、渝澳大橋、嘉陵江大橋、曾家岩大橋（雙向）、黃花園大橋（雙向）、千厮門大橋（雙向）、朝天門大橋（雙向）、東水門大橋（雙向）、長江大橋、長江大橋複線橋、菜園壩大橋（雙向）、鵝公岩大橋（雙向）、真武山隧道（雙向）。

限行區域圈起來，大概是這樣：

雖然限行範圍不大，但限行的區域都是關鍵區域，幾乎涵蓋大多數人上下班的必經之路。

如：

茶園——解放碑，躲不過東水門大橋或者長江大橋。

江北嘴——解放碑，躲不過千厮門大橋。

江北嘴——南坪，躲不過黃花園大橋。

巴濱路——光電園，躲不過渝澳大橋或者嘉華大橋。

巴國城——江北嘴，躲不過鵝公岩大橋、黃花園大橋。

所以，不管住在哪個區，上下班幾乎都會受影響。

3

新能源車、出租車不限行

本次争議最大的莫過于“新能源不限行”這一點。

去年的限行計劃就提到這點，當時群衆意見都很大：

但本次最新限行通知對這點并無改動，可見對新能源汽車的重視。

本次計劃中，下列車輛不受錯峰通行限制：

軍車、警車、救護車、消防車、出租車、工程搶險車、應急救援車、公交客車、公路客車、校車、旅遊客車、運鈔車、郵政專用車、殡葬專用車、懸挂新能源号牌車輛、20座（含）以上大客車以及其他從事城市公共應急、搶險的車輛。

結語

本次公開征求意見時間為2021年1月4日至1月11日，目前已截止。

跟去年9月公布的征集意見相比，無論是限行規則、限行對象、限行範圍等，本次限行意見其實并沒有大改動。

但跟去年最大的不同是：本次意見公布了限行實施時間，為2021年3月1日至2022年2月28日。

且本次意見征集與去年9月，僅僅隻隔了3個多月，小易預測，本次意見征集後，實施和落實限行的可能性會比較大。

大家對本次限行意見有什麼看法，評論區一起讨論吧。