EXEED星途，奇瑞汽車的高端品牌，在吉利發布領克，長城發布WEY之後，如約而至。外界對EXEED星途的了解應該不多，當然也包括我，所以EXEED星途組織的品牌設計沙龍是一個機會，一個讓我近身認識EXEED星途的好機會。

品牌設計沙龍就在EXEED星途的工作車間裡舉行。EXEED星途品牌營銷中心總經理 曹志綱先生和EXEED星途全球設計總監兼首席設計師 Kevin Rice先生出席了本次活動。曹志綱先生提到，中國消費者對于出行的需求變得更加多元：不局限于消費廉價、低端的産品，而是對品質有着越來越高的要求是奇瑞高端品牌——EXEED星途創立的原因之一。

EXEED星途品牌營銷中心總經理 曹志綱先生

EXEED有超越、突破、勇往直前的意思，而EXEED的中文名稱“星途”有着更深遠的意義：它指的是一條通往浩瀚星空的道路，能夠帶領大家去往更遼闊的遠方。

EXEED星途全球設計總監兼首席設計師 Kevin Rice先生

EXEED星途全球設計總監兼首席設計師Kevin Rice先生曾為歐寶、福特、寶馬和馬自達等公司提供服務。在寶馬任職期間，Kevin Rice先生曾領導了全新3系和4系的設計項目，負責寶馬1系、3系（2011）、4系（2013）和3GT（2013）等車型的設計工作。

任職馬自達期間，成為創建MX5，CX3，Koeru，RXVision和MX5-RF全球團隊的一員。在2018年初舉辦的第33屆巴黎國際汽車展上，Kevin Rice先生與他的團隊共同摘桂“年度最佳概念車”大獎。Kevin Rice先生将助力EXEED星途産品的設計開發能力，以幫助EXEED星途産品開拓包括歐美等發達國家在内的全球市場業務，加快奇瑞汽車國際化發展進程。

EXEED星途不認為這是一蹴而就的事情，過程裡要做的事情很多，将客戶進行細分，并充分考慮各個細分市場消費者的特點是其一。他們認為，消費者曾十分迷戀汽車與馬車的聯想，并形成審美慣性，但越來越多的年輕人不再執着于此，所以EXEED星途針對年輕消費者的産品會較少涉及傳統的設計元素。

在面對相對成熟的消費者時，EXEED星途則會保留一些傳統元素，比如簡潔的前臉、流線型側身腰線，同時在靠近車輪的部分适當融合了傳統的圓弧突起元素等等，滿足這部分消費者的審美需求。

所有的設計理念（元素）都會以2018年亮相的LX、即将量産下線的TX、計劃面世的一款緊湊型SUV和一款中大型SUV為載體诠釋。後兩輛車都陳列在EXEED星途的工作車間裡，但因為保密原因，現階段隻讓看不讓拍照。我對EXEED星途的中大型SUV印象較深，前臉采用分體式格栅，看起來寬、飽滿和層次感豐富，就像長着富貴相的人。

雖然消費者被細分，設計細節的占比上有所調整，但萬變不離其宗，也殊途同歸，EXEED星途會秉持的“大道至簡”為核心，用簡單、純粹的設計來表達豐富的品牌内涵。

而在車身設計以外，EXEED星途更希望為用戶提供智能和貼心的服務，更好滿足互聯網時代下的消費者的車内需求。為此，中控台會采用雙屏的橫向貫穿設計，這樣的中控面闆操作更加便捷，和車身也有更好的連接性。另外，EXEED星途與百度達成了深度合作，TX成為了搭載阿波羅系統的首款量産車型。

後記：EXEED星途不特意去強調車型性能、速度、操控感等等傳統汽車品牌經常提及的指标。但有意思的是，從即将下線的TXL配備的218Ps發動機看來，EXEED星途應該是謙虛了。

所謂”滿招損，謙受益。”一個态度謙遜的品牌，心有所向，未來可期。

EXEED星途品牌設計沙龍