5月25日全新朗逸Plus正式上市，一共推出了6款車型，4款自動擋，2款手動擋，指導價區間為11.59-16.29萬元。其中自動擋的起步價格為12.79萬，還是有些高于預期的。

朗逸Plus上市後将于現款朗逸同台銷售，實現老少同堂的局面。現款朗逸經常在網上被冠以“德原朗”進行調侃，原因就在于使用的PQ34老平台，而朗逸Plus則是使用了大衆最新的MQB平台，一下子使這款中國特供車有了國際化的血統。相比于現款朗逸，朗逸Plus除了采用新平台之外，車身尺寸也有一定的增加，甚至已經超過了速騰，尤其是車身寬度終于超過了1800mm，進步明顯。

有評論說朗逸Plus将是上汽大衆介于現款朗逸和帕薩特之間的産品，但其實大家忘了淩渡的存在，更加确切的說法一個是介于老朗逸和淩渡之間。考慮到未來全新寶來也将使用MQB平台，也就是說朗逸Plus依舊将會和新寶來保持姊妹雙子星關系。而速騰雖然暫時看起來被朗逸Plus比下去了，可海外版本的新速騰已經率先上市，屆時國内速騰換代後勢必将會反超朗逸Plus，新速騰還是會和淩渡一個級别。

朗逸Plus全系标配全LED大燈是一個比較越級的配置，畢竟在大衆邁騰上都未做到這一點。其實從朗逸Plus全系标配全LED大燈不難猜測到全LED大燈的成本已經大幅度下降，未來大衆普及LED大燈已經指日可待。但從其他配置上來看的話，朗逸Plus依舊是一款比較入門的合資品牌緊湊級轎車。比如全系除了頂配都隻是手動空調、低配車型采用15寸輪毂、全系沒有後排中央扶手等。

所以顯然拿朗逸Plus和速騰做比較是不合理的。

下面的具體的選購車型推薦：

大餅覺得選擇朗逸Plus的話還是要從舒适版開始，風尚版的配置還是太簡陋了一些。

風尚版雖然價格低，但卻隻配個15寸的輪毂，才小型車的水平，此外也沒有天窗，安全氣囊也才兩個，多功能方向盤也沒有，也就是網上被吐槽中控屏幕變成了手機支架的版本。

另外手動擋大餅也不太推薦，比較朗逸Plus是主打的家用車，還是買個自動擋，老少鹹宜，此外面對日趨頻繁的堵車也能輕松一些。

大餅最推薦的還是1.5L自動舒适版，指導價14.29萬，相比于1.4T的低配，更低廉的價格更豐富的配置，當然動力是弱了些，但也不必擔心雙離合變速箱的問題了。

而頂配指導價已經高達16.29萬了，已經沒啥性價比可言了，也就不必看了。

文章的最後做個總結：

雖然朗逸Plus相比于現款朗逸是高了一個級别，但相比于速騰的優勢隻是暫時的。

大餅現在并不推薦大家選擇朗逸Plus，剛剛上市優惠有限，目前淩渡有2萬左右的優惠，優惠後的價格和朗逸Plus也差不多，而淩渡的定位還是要比朗逸Plus高的，從發動機艙的液壓挺杆和手套箱的植絨就能看出來。而且淩渡雖然是中國特供車但也是MQB平台。

所以如果朗逸Plus是你的備選車型的話，大餅反倒更推薦你買淩渡。