摩拜單車怎麼調座椅-tft每日頭條

作為一名公務員，市内出行自從有了車補，我們也對這部門補貼“珍惜”了起來，當然除了省錢，社會的發展進步也為我們的市内公務出差提供了新選擇。摩拜單車就是其中一個不錯的選擇，5公裡以内的出行，基本毫不費力即可完美破解！

但是，我們經常辛辛苦苦的好不容易找到一輛摩拜，但是卻因為車座無法固定而倍感無奈，因為對于172以上的男女同胞來說，車座無法固定，就會陷入膝蓋過度彎曲的囧金，發不上力，提不起速，如果遇到上坡，那更是“還不如狂放不羁的走一走”來的痛快，今天公考路上給您總結選車經驗，避免中招。

目前，摩拜單車的車座鎖扣類型共分三種，最新款高端大氣上檔次，但經常被人搶騎一空！

新式鎖型：

摩拜單車怎麼調座椅（摩拜單車如何避免車座坑）1

摩拜單車吸取了前幾種老式車鎖的弊病，讓“手無縛雞之力”的高大女性朋友們也可以任性調座，也是讓設計師較勁了腦汁，當然因為是最新鎖型，就現在來看，鎖閉座位的力度使用最小，鎖閉效果最好，可調節座位的範圍最大！但不知道會不會随着時間的推移，損壞率會不會很好的得到抑制，拭目以待！

最坑鎖型

摩拜單車怎麼調座椅（摩拜單車如何避免車座坑）2

最坑的應該就是這種第二代上下式鎖型了吧，當你覺得你可以輕松将座位提高的時候，開始騎行的快樂隻能持續短短的三十秒，當然也許是因為筆者作為一個中年油膩男的體重，超出了摩拜的承受範圍，但我确實感受到了下陷，需要在單車上不停的做高擡腿，很是不爽啊，這種車座鎖型，真的是天坑個個，基本90%都是無法固定的，需要我們認真防範，甄别，切勿中招！

老式鎖型：

摩拜單車怎麼調座椅（摩拜單車如何避免車座坑）3

這種鎖是最古老的快拆鎖型了吧，也是經過曆史檢驗的，當然有的時候旋鈕處太緊了的話，很多力氣較小的同學就很難挪動那巨大的“掰”阻力了，甚至有時我也會選擇放棄，真的的騰挪不動。但一旦可以調節座椅高度，一般不會讓你失望。當然，這是第一代車型的緣故，對于180以上的超高“騎手”，即使将座位調到最高，也還是無法滿足大長腿的願望，所以，還是好好找找最新的一代摩拜吧！

以上就是今天的分享，茶餘飯後，公考備戰辛苦，還是記得要勞逸結合，下期再見！