這是後台一位車友留言的一個問題。

根據描述得知，這位車友想選擇一款萬元内的街車類摩托車，那麼這種需求是否能夠實現呢？還是先讓我們來捋一捋。

摩托車發展至今種類繁多，但定義又不太清晰，每個車系都有自己的說法，所以對于某一款車型的解釋就沒有一個相對統一的答案。

從字面意思來看“街車”就是更适合街道騎行的摩托車，但這樣的解釋好像又有點不夠專業，因為難不成摩托車還會陸地起飛，下河漂流，誰家的摩托車不是在街道上跑。

所以我們還要結合車輛的特點來進行區分，目前看來所謂的街車類摩托車，它必須要有具備一個相對比較運動的外觀和裸露的車架，隻有這樣才和現階段的街車比較吻合，比如KTM DUKE系列，春風NK系列基本上就是這麼個設定方向。

當然日系車系相對就會比較保守一些，就算是性格暴躁的川崎也不會表現的鋒芒畢露。不過它們的運動傾向還是會非常明顯的，整體的結構相對來說将會更加簡化，對于發動機和車架的包裹并不會那麼的重視，所以前面所設定的“标準”也能成立。

搞清楚了街車類摩托車的特性，我們再來看萬元内是否有該類車型。衆所周知，萬元内的摩托車會有一個比較寬泛的叫法——通路車。

這樣的定位下它們就會很難表現得各不相同，基本上就是一個大衆臉和同等風格，所以百分百符合街車特性的摩托車在當前價位内并沒有出現。但是有這種傾向的車型還是會有的。

1.貝納利TNT150

這款車是萬元内摩托車中街車屬性最為突出的一款，因為它有一個裸露的鋼管編織車架，一體式的“驢臉”大燈，毫無遮掩的裸露發動機，前倒置減震器，後中置減震器，前後雙碟刹，這就使得這款車具備了NK街車的一部分特性。

除此以外，這款車還會有一個單缸水冷電噴發動機，并且還是多點點火雙火化塞設計，如此的表現就讓它在同排量的150通路車型中，很容易會鶴立雞群，脫穎而出。所以非常在意這種更有激情的設計，這款不到1萬塊的TNT150就很值得考慮。

2.豪爵DF150

這是豪爵衆多通路車型中街車傾向最明顯的一款，它雖然沒有裸露的鋼管編織車架，也沒有非常突出的運動基因，但是它一體式的大燈，分體式的低車把，層次感分明的座椅，還是突出了它的一定動感元素。

并且這款車還會有外形配色上的新穎感和傾向于運動風格的裝飾設計，再結合它操控上的輕巧性和靈活性，以及微微戰鬥的坐姿，也是一款值得考慮的萬元内“街車”。

3.五羊本田帥影150

這是合資品牌中萬元内通路車型中，最能體現出街車風格的一款摩托車，它的設定方向和豪爵的DF150基本如出一轍，隻不過這款車并沒有完全的抛棄，通路車該有的實用屬性，使其的運動元素并不是那麼的顯而易見。

如果我不刻意的強調可能很多小夥伴根本就感覺不出它會有這種表現，很容易會認為它就是一款平淡無奇的通路摩托，當然這裡面也有一定的牽強成分，畢竟合資車型在外觀的設定上要比自主品牌還保守，所以這款帥影150隻是有這種表現，并不是非常的突出，所以在注重實用性的前提下，還想騎的有點與衆不同，可能這款車就會比較适合你。

以上就是當前需求下的一個簡要介紹和推薦，從中我們可以看到TNT150NK街車的屬性相對會比較明顯，而DF150因為細節處理和配色方面的原因，看起來就會更有質感，所以就可以根據這種區别進行取舍。

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