2022年已經來臨，在過去的2021年裡，國内汽車市場變化不小，曾不被看好的新能源電動汽車加速發展，純電動車型增多，銷量和口碑都不錯，傳統燃油汽車的銷量穩步提升。

汽車市場存在不同的車系，各大車系下有存在很多車型，從大角度上來說，合資汽車底氣十足，自主汽車品牌奮起直追，就豪華汽車領域，風頭最大的依舊是BBA，當然，二線豪華汽車品牌銷量也不錯。

受全球芯片短缺的影響，一線豪華汽車品牌銷量受到了影響，一些熱銷車型降低了優惠力度，有些車型甚至需要加價才有現車，這也讓人們将目光放到了二線豪華汽車品牌上。

在二線豪華汽車品牌中，人們最關注的無非就是雷克薩斯，作為豐田汽車旗下的高端品牌，憑借着超高的保值率和過硬的産品力走紅，在其他地區，雷克薩斯有着超越奔馳、寶馬的表現。

就購買新車而言，很多人會糾結購買奧迪還是雷克薩斯，就國人的購車需求而言，奧迪汽車和雷克薩斯汽車都可以提供很好的駕乘感，也都具有不錯的豪車屬性，隻是在品牌知名度上來說，奧迪汽車要強于雷克薩斯。

但是在購買二手汽車時，不能單純考慮品牌問題了，還要考慮車況，就汽車年限和行駛裡程來說，購買二手奧迪和二手雷克薩斯，完全是兩種體驗。

當汽車行駛到一定年限時，車況也有着不同的改變，随着行駛裡程的增長，汽車三大件會有不同程度的磨損和老化，購買二手汽車時，選擇奧迪還是雷克薩斯，要根據年限決定。

準新車

若是兩者都是準新車，這時候自然會選擇奧迪，就奧迪A6L而言，選擇二手準新車時，不用繳納新車購置稅，車價自然要便宜很多；

雷克薩斯則不同，二手雷克薩斯保值率非常高，就拿雷克薩斯ES300H來說，購買新車還需要加價好幾萬，這時候購買雷克薩斯非常不劃算，準新車的價格也在官方指導價格以上。

3年以内

一輛汽車使用年限達到3年，這時候的行駛裡程也不會超過十萬公裡，車況處于黃金時期，發動機、變速箱的狀态自然不會差。

這時候決定選擇哪款車，自然不會糾結車況了，那麼就應該考慮到車價了，雖說雷克薩斯在品牌定位上不比奧迪汽車，但是在二手汽車領域中，3年以内的雷克薩斯還非常貴，甚至比購買新車也貴一些。

對于預算有限的車主來說，3年以内的使用年限，最佳選擇還是奧迪。

5年左右

一輛汽車上路使用5年，行駛裡程在15萬左右，這時候奧迪汽車就會出現一些固有問題，不管是發動機還是變速箱都會存在小故障，雖說并不影響使用，但是總會降低駕乘感，而雷克薩斯這時候并沒有明顯的變化，豐田汽車對三大件的掌握非常獨特，世界第一大汽車制造商并非浪得虛名。

這時候選擇就存在側重點了，奧迪雖說便宜，但是車況有所下降，雷克薩斯雖說品牌影響力小，但是好在産品質量過硬，側重點決定了選擇。

7年以上

當行駛裡程來到20萬公裡左右，奧迪汽車的車況又會有明顯的改變，并非造車水平低，這是德系車普遍存在的短闆，會出現發動機燒機油滲油、變速箱頓挫、油耗增大等問題。

反觀雷車，依舊保持原有的狀态，使用年限在7年以上時，選擇雷克薩斯是正解！