車标對于車企來說也至關重要，可能是走向高端産品的第一步。車标設計得不好有時候會大大影響品牌銷量，常見的奔馳寶馬奧迪的Logo的含義都很通俗易懂，說不上冷門。今天《車壹圈》就帶大家來聊聊一些冷門車标的含義和由來。

阿爾法羅密歐近年來在國内普及率已經很高了。它的Logo由金色的圓框中的兩個半圓拼成。因為阿爾法羅密歐的總部設在意大利米蘭所以左邊的紅十字來自于米蘭城徽，右邊是個被圖騰龍吃掉的人。

傳聞米蘭當地的Visconti家族參加十字軍東征的先祖從敵人的盾牌上獲得了這個标志并作為自己的家徽，龍吃人也來自當地傳說。

汽車标志用盾徽的品牌是最多的。衆說周知的保時捷的Logo是直接由兩個不同的盾徽拼接而成的，分别是德國的符騰堡自由州和斯圖加特，象征着品牌的起源。但是保時捷的Logo這麼多年就沒怎麼變過。

凱迪拉克的Logo更新之前也是個盾徽，凱迪拉克公司為了紀念底特律城的奠基人，在2015年換标的時候才拉長的。Logo直接采用了法國皇家貴族Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac的家徽，以Le Mothe Cadillac的名字為汽車冠名。

最早的凱迪拉克車标長如上圖那樣，經過了很多版本的演化才變成如今這樣色塊形式的。

現代的英文是“HYUNDAI”，大家都會覺得這個Logo就是企業首字母變形來的，不過這個Logo有一個延伸的含義是象征着客戶與公司的共赢，現代也一直沿用這款Logo來代表自己的汽車文化。

瑪莎拉蒂的Logo是波塞冬的三叉戟這個大家都知道。但是你思考一下，瑪莎拉蒂是個汽車又不是潛水艇，跟海皇有什麼聯系？

原因在于意大利王國時期，有一個鐵路工人魯道夫有七個兒子，其中有三個癡迷于機械設計。他們共同創立了Officini Alfieri Maserati公司開發自己的汽車。三兄弟其中一個馬裡奧是一名雕塑家，把自己在波洛尼亞的一尊波塞冬雕像的三叉戟截取下來改了改就做成了的瑪莎拉蒂Logo，當然親兄弟設計費該給也還是要給的呀。

拖拉機大亨費魯吉歐·蘭博基尼證明了拖拉機制造商也依然能造出超級跑車。不過蘭博基尼的Logo為什麼是公牛？真是的是要怼恩佐法拉利的意思？至少費魯吉歐先生本人從來沒承認過這個設計訴求，官方給出的說法是老闆根據自己的星座金牛座，自己熱愛的鬥牛運動結合起來設計了這款Logo。

雪佛蘭的衛生巾Logo是大家一直說的玩笑話，但是無論官方還是民間都很難找到關于這個Logo含義。流傳最廣的傳言是雪佛蘭的創始人比利杜蘭特在巴黎酒店看到某張壁紙時靈光一現然後就把壁紙扯了一塊下來，回家後設計出了雪佛蘭的Logo。

直到最近一位考據學家提出了新的觀點：成立雪佛蘭公司9天後，在亞特蘭大一篇報紙上關于一種燃煤産品的廣告，設計出蝴蝶結形的外框用來凸顯中間的字母“E”以方便傳播他們的新造詞。然後因為字母組合上的相似性這個Logo被杜蘭特先生看見了，就定下了這個Logo作為最終雪佛蘭的車标。

沃爾沃的Logo和代表雄性的“♂”符号十分相似，沃爾沃的Logo一直用這個符号，不過代表的内容跟男性卻沒什麼關系。符号♂最早可以回溯到煉金術中對“鐵元素”的表達，也被用作古希臘戰神阿瑞斯的象征。

沃爾沃采用這種元素符号主要是希望表達：堅固、耐久、安全性三個關鍵詞。那根斜線最開始也并不是表示安全帶，隻是為了将Logo固定在格栅上所必須采用的一個結構，隻是在後來的設計中漸漸演化為輔助圖形的一部分。

以前吉利汽車的logo，最開始以為單純的借鑒了某藍天白雲，直到後來小編看到了吉利的VIS手冊，裡面對于設計理念的解讀是：中間是6個6，看來吉利設計師很早已經在用666這個網絡詞了。

現在的吉利車标也逐漸時尚了起來，變成了擁有健康色的六塊腹肌。

作為新能源的發起者，特斯拉的T型車标已廣為人知。這個極具設計感的logo不僅是Tesla的首字母縮寫，也代表着電動機的橫截面。字母T的主體部分代表電機轉子的一部分，而頂部的第二條線則代表了外圍定子的一部分。

東風的LOGO又叫雙飛燕。是東風内部的設計比賽中内部員工艾德昆設計出來的，燕子同時又寓意着東風帶來和煦的陽光，伴随着春風而來的燕子又是春的使者，因此東風就采用這一标志。

結語：汽車标志作為汽車個性化的其中之一，不僅代表着汽車的門面工程，也會影響到品牌的種種因素，是不可小視的。排名全國前十的《車壹圈》隻列舉了一小部分比較冷門的汽車Logo來由,全球超過200種汽車品牌都有它自己的故事，如果您也有知道的冷門汽車Logo冷知識，歡迎到下方補充！