在1925年的6月6日，也就是94年前的昨天，克萊斯勒汽車公司正式成立了。可能說到克萊斯勒的話，大家了解的并不多，主要的原因是克萊斯勒引入中國的車型相對較少。在2004年年底，克萊斯勒将300C正式進口到了國内，當時進口到國内的克萊斯勒300C共有3款車型，其中包括了2.7L、3.5L和5.7L三款，三款車型的售價分别為38.8萬、44.8萬和54.8萬元，或許是因為進口的原因，車型的配置上幾乎和海外版的車型保持一緻。到了2006年，克萊斯勒300C國産化之後依舊推出3款車型。

為了吸引消費者，克萊斯勒300C的售價有所下調，起初是赢得了國内消費者的關注和熱愛，但是由于車型的更新速度較為緩慢，國産300C不得不進行停産。而小編今天要給大家介紹的是16款的克萊斯勒300C，這也是目前最新的車型了。

2015年年底，全新一代克萊斯勒300C正式上市，當時幾乎全球的媒體都對它給予了高度的評價和認可。新一代的克萊斯勒300C外觀給人的感覺和老款的很相似，完美的将美系風格的肌肉感保持了下來，但是和之前的風格又有着本質性的區别，新一代車型的外觀要比老款車型的外觀更加的精緻。下唇的鍍鉻飾條和亮色的輪毂搭配起來之後非常的吸睛，另外中網的設計也是非常的精緻，宛如經過無數次精湛的工藝打造出來的，和老款的複古式類型的中網截然不同，這樣的設計也更加符合當下的設計潮流。

内飾方面的話，克萊斯勒300C的内飾和現在市面上的B級車相比起來，科技感等各個方面都顯得有些落伍。但是事實上，克萊斯勒300C在2015年的時候是C級車當中最好的内飾之一。在那個時候，克萊斯勒300C就已經采用了藍色半液晶儀表盤了，當時由于BBA的C級車型還沒有經過換代，産品力還沒有得到更新，所以克萊斯勒300C的設計在當時可以說得上是處于較為領先的位置了。

除了擁有富含科技的内飾以外，克萊斯勒的制作工藝和用料都是非常的考究的，甚至可以和瑪莎拉蒂等汽車的内飾工藝相媲美。比如内飾的面料是通過手工縫制，座椅是西班牙Nappa全粒面真皮座椅。個人認為當從克萊斯勒300C的做工和用料上來看，這款車的車廂成本就已經超過了同級别的。

空間方面的話克萊斯勒300C的車長為5066mm、車寬為1902mm、車高為1488mm，軸距長達3052mm，絕對的中大型轎車定位。在30多萬的價位裡少之甚少，在小編的認知裡，隻有2016年9月份左右沃爾沃推出的S90。盡管擁有這麼寬大的車身尺寸，但實際上它的乘坐空間卻非常小，和福特蒙迪歐的車内空間的寬敞程度相差不多，所以這對于國内市場上并不具備什麼優勢。

克萊斯勒300C的動力配置聽上如同百萬級别的D級車一般，新款克萊斯勒300C擁有3.0L與3.6L兩款V6自吸動力版本，前者最大馬力234匹，最大扭矩285牛米；後者最大馬力286匹，最大扭矩340牛米，均匹配ZF的8AT手自一體變速箱。動力輸出比主流的2.0T發動機要高一些，3.0L百公裡加速性可以跑到8.4s的成績，3.6L大概在7.3s左右，非常充裕的動力儲備。

最後小編給大家總結一下，或許克萊斯勒的品牌影響力和BBA相比确實要弱上不少，但是随着銳志的停産等消息的傳出，車迷們如果想要在30萬左右購買一輛V6發動機車型的話，克萊斯勒300C無疑是一個非常不錯的選擇。