鄭州軌道交通大家關注度高，特别是四期的規劃線路。

當前，鄭州正在編制《鄭州市城市軌道交通線網規劃》，将會依據《鄭州市國土空間總體規劃》對軌道交通線網布局及相關線路進行優化調整。點擊下面關注珂爾，一起暢聊城建規劃。

而軌道交通四期建設規劃，會按照國家相關政策要求，并将結合财政狀況、客流預測結果、項目沿線人口崗位密度和政府負債等相關要素，統籌研究優化調整後相關線路建設的必要性、緊迫性和可行性，進行編制和上報。

©鄭州市城市軌道交通線網規劃-來源網絡僅供參考

關于鄭州軌道交通線網階段性研究，規劃群裡大家分享和交流的已經很多了，大體線路布局已經有了基本輪廓，今天咱們就說說其中的一條。

前幾日，珂爾在頭條上分享了鄭州軌道交通13号線的新走向，這條線路與前期規劃的線路走向完全不同。2016版《鄭州市城市軌道交通線網》中的13号線是連接南港至白沙組團的一條市域快線，線路全長53.7公裡，全線共設28座車站，站間距為2.0公裡，如下圖紅線所示。

©鄭州都市區軌道交通線網規劃圖2016版-來源官網

但随着鄭州官網的一則控制性詳細規劃的公示，也預示着13号線正式有了變動。

從官網獲悉，鄭州市中原區朱屯城中村改造（二期）控制性詳細規劃已經鄭州市人民政府批複（鄭政函[2022]42号），正式進行批後公示。從道路交通規劃圖中可以看到鄭州地鐵13号線，這條線路與前期規劃的線路走向完全不同。

©鄭州市中原區朱屯村道路交通規劃圖-來源官網

結合正在謀劃研究的軌道交通來看，這是鄭州軌道交通總體規劃中的一條主城至市域骨幹快線，如下圖。這條線路主要連接東部新城的官渡組團、中牟老縣城組團、中牟新縣城組團、經開國際物流園區組團、經開區老城組團和管城區商代王城遺址文化區、中原區、高新區等區域。

©鄭州軌道交通13号線走向示意圖-根據資料繪制僅供參考

結語

鄭州新軌道交通從謀劃到公示，說明了所研究的線路部分已經采用，而13号線的走向變動也證明了原線路将會被科創快線K3所替代。從大體走向來看，13号線因為跨度較大，線路較長，如果要啟動建設，也會分期進行，大概率分為主城區和郊區兩期進行。

結合前期鄭州謀劃的核心闆塊和重大項目來看，13号線不但串聯了主城西流湖生态綠心公園和東部新城生态綠心片區，同時還串聯了商代王城遺址文化區和經開跨境電商核心功能闆塊；另外還能助力在國際物流園區謀劃布局的省醫新院區。

©鄭州國家經濟技術開發區用地規劃圖-來源官網

這條線編号比較靠前，是否會進入四期，能否提前啟動，目前都不好說。不過随着第四期建設規劃線路的編制完成，也許就有答案了。