在合資品牌中級SUV市場，有一款産品絕對繞不過去，那就是途觀L，雖說近幾年一直被CRV按在身下，也一直深受顆粒捕捉器的影響，但是銷量也還過得去，月均在1萬2左右，是上汽大衆的頂梁柱也是上汽大衆銷量最高的SUV車型，如今途觀L這款車型又迎來了一次煥新，23款途觀已經正式上市了。
首先外觀上沒有任何變化，新增了一款車型，1.4T的潮創限定版，之前取消的1.4T的途觀L又重出江湖，記得之前有1.4T的車型的時候4S店一般都沒車，一般都是走大客戶或者汽貿。所以這款車型我覺得它最大的意義就是告訴你23款途觀L售價199000起，勾起你的欲望。而且23款途觀L進行了官降，最大的降幅達到23000元，但是依舊然并卵，主銷的330車型的官降隻有3000到5000，而且據經銷商内部透露，23款的落地價并沒有比22款要少，你懂的。
配置方面也有少幅提升，全系配備了ACC自适應巡航，智享版起搭載了與百萬款朗逸相同的車機，新增了場景化地圖、情感化的語音助手和在線小程序。越享版起就配置了半自動駕駛和無線充電，而旗艦版上新增了座椅通風、座椅記憶和自動防炫目外後視鏡，新增的功能還算比較實用。
動力方面還是使用T D的黃金動力，隻是EA888發動機的具體型号有改變由之前的DPL和DKX改為DTH和DTJ，據說是将顆粒捕捉器的位置放在更加靠近發動機的位置。降低發生堵塞的概率。但是這個型号與第二代EA888的型号是一樣的，所有究竟是什麼情況還要等23款途觀L正式交付之後，才知道具體情況。
途觀L從2010年上市到現在至今已有12年的時間，累計銷量達到了250多萬輛，見證了中國SUV市場的發展和繁榮，而這次23款的上市是否能夠讓它重回合資中級SUV的冠軍寶座呢？敬請期待。
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