4s店換15w40機油好嗎-tft每日頭條

最近有位朋友跟我說，他的飛度在去外邊修理廠保養的時候，給他用的是40粘度的機油，他說以前在4S店是用20的

這個修理廠呢說40的機油比20的好，就用了，其實這個現象比較普遍，就是很多修理廠給日韓系車亂用機油

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日系車在十幾年前就沒有用過40粘度的機油，都是20或者30的機油，其實現在市面用能用40粘度機油的車已經不多了

有的隻是一些老的德系，美系車在用，現在新款的奧迪，大衆，沃爾沃等都換成低粘度機油了，

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那為什麼還有些修理廠在推薦你用40的機油，這個問題其實你仔細想一下也很簡單，首先第一個原因

就是清庫存，因為以前的車都是用40的，也沒出過什麼問題，我們都知道，粘度越大，這個對發動機保護越好

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所以在以前，不管什麼車用40的機油，他不會讓發動機壞掉，無非就是聲音大點，油耗高點，

所以就會有很多存貨，那這些存貨賣不出去，就隻能繼續給你推薦40機油，再一個原因呢就是備貨進貨非常麻煩

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如果各自型号，各自粘度的機油都得把貨備足了，那是很大一筆費用的，萬一這個月來的全是日系車或者全是德系車

那其他型号的機油就又成庫存了，那隻用一個型号的機油就不需要這麼多貨了，那麼朋友就問，

别管用什麼機油，用錯了粘度，對發動機有什麼影響嗎？這個肯定是有的，但是啊并不會馬上就提現出來

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需要用很長一段時間才能發覺，具體表現就是剛才跟大家說的，聲音變大，油耗變高，動力還會變差，

因為粘度上去了，發動機運行起來阻力變大了，主要不會加機油，一般是不會損壞發動機的，但比如原來是6 7個油

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現在成了8 9個，時間長了還是會增加用車費用的，而且開起來也不爽，那還有個比較重要的原因

很多修理廠的專業性沒有4S店那麼好，因為修理廠什麼車都會接觸，他不一定就知道，你這個車用什麼機油最合适

萬一給你用的機油标号低了，那麼就有可能會傷害到發動機，他們不會承擔這個風險，就統一推薦用40粘度

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那最後一個原因呢就是，40年度的機油價格便宜，利潤高，稍微懂點機油的朋友都知道，20 30的機油價格是比較貴的

所以修理廠也是為了控制成品，掙更多的錢，當然了并不是所有的修理廠都會這樣做，隻是有一部分而已

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你隻要知道自己車用什麼機油，再去保養的時候，發現給你用錯了機油，你就可以直接拒絕用這個油

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