拉法作為法拉利的旗艦限量車，在國内的數量不多，并且大多數車主都還是二手甚至三手買下的，而國内如今二手的價格都被擡到了三四千萬，不過依舊有富豪願意接手，一方面是數量稀少，再一個就是有了之前的經驗，顯然這款車還是很有潛力的，也許不久之後又會成為下一個GTO250也說不定。
眼前這台紅色的拉法價值4000萬，看到它的藍牌多少讓人意外。類似這種車一般玩家是不會上牌的，用做投資的車上牌之後比較麻煩。仔細一看，居然還是滬C牌，當地人大概也知道，這個牌的車是無法進入上海市區的，外圍的話隻能在青浦，松江嘉定這些地方活動。
也因此滬C的牌照最不受待見，如今滬A牌的價格都快要超過十萬了，而滬C牌則不到一千塊，确實太雞肋了，就連外地車都可以開到上海市區，相信滬C的的車主心裡也很郁悶吧。
不過這樣一輛車為什麼會挂這種牌呢，其實大多數車主都是為了過渡，要轉手賣的話先挂一個簡單好到手的車牌，因此在這裡小滬牌豪車其實很多，柯尼賽格，卡雷拉等等都有。
當然如果這些車想要進市區還得費些周折，自己不能開就要找卡車運進去。眼前這輛就是滬C的卡雷拉GT，現在不少地方都會限制地區車牌，像滬C這樣的就沒有人願意追捧，别說普通牌價格低，就連吉利号都有可能被冷落。
,
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
