寶馬X1務實可靠，駕乘空間表現不錯，三缸四缸任你選

在國内，很多人選擇購買BBA旗下的豪華車型都是沖着品牌影響力來的，感覺駕駛着它們出去更有面子。但是對于大部分消費者來說購車成本有限，難以負擔售價比較貴的車型，這時候就會有很多人将購車目标瞄準入門級車型，寶馬X1就是這樣的存在，27.98萬元的起售價容易讓大家接受，另外目前它還有着較大的購車優惠力度，吸引了不少家庭用戶。

寶馬X1外形運用品牌經典設計語言，符合人們對品牌留下的固有印象，一直都是中規中矩的樣子，但是辨識度高，對于大部分消費者來說這樣其實就夠了，駕駛着它出去既給足了車主面子，同時又能滿足日常多場景下用車需求。

标志性雙腎前格栅依舊顯眼，新款車型的格栅面積會更大一些，格栅表面是豎狀鍍鉻裝飾條，視覺效果精緻且辨識度高。大燈造型中規中矩，不同車型搭載的科技功能也會有所區别，下包圍采用了三段式設計，熏黑面闆表面加入鍍鉻金屬條點綴，視覺效果更為運動時尚，但整體依舊屬于沉穩類型，尤其是與品牌推出的新款車型相比就有略顯單調了。

車身側面造型就是一款典型的SUV，平直的車身輪廓也不會對駕乘空間造成影響，雙腰線起到精緻車身輪廓的作用。車窗周圍與側裙處簡單加入了一些鍍鉻金屬條進行點綴，車身尺寸表現符合其自身定位，沒有給人帶來太多驚喜。上腰線比較硬朗，如果車主有需要可以自行給車頂加裝行李架，這樣帶着家人朋友自駕遊的時候可以收納更多行李。

擾流闆延長車頂視覺效果，車尾的設計手法就是很常規，犀利尾燈内部融入了L狀燈帶，下包圍表面加入雙邊共雙出排氣口。在軸距方面的優勢，賦予寶馬X1還不錯的後排乘坐空間，後備箱内部空間規整，地台下方設計了儲物空間。後排座椅不僅支持靠背角度調節，還支持前後移動，這種設計在緊湊型SUV市場中着實不常見，打造了一個更加靈活多變的駕乘空間。

寶馬X1的内飾設計是大家所熟悉的樣子，寶馬風格依舊，與那些售價昂貴的寶馬車型相比，寶馬X1就比較内斂了。标配10.25英寸中控屏，另外還有CarPlay功能，打造了一個比較便捷的出行體驗，不同車型的内飾用料會有所區别，尤其是參考它的售價以後，給人留下的印象還不錯。

儀表盤采用傳統指針設計，與當下流行的液晶儀表盤相比，視覺效果會差一些。空調出風口下方保留了不少實體物理按鍵，用來操控一些常用功能。中間功能區域向駕駛員一側集中的，人們在駕駛過程中會用到的它基本都考慮到了。雞腿式檔把是品牌的标志性設計，周圍搭載了一些常用的物理按鍵。

整個駕乘空間表現還不錯，1.5T低配車型配備的是普通方向盤，2.0T車型配備的是運動式方向盤，不論是視覺效果還是操控體驗都會更好一些。寶馬X1目前有8款在售車型，搭載1.5T和2.0T兩種發動機，1.5T車型為三缸機，這也是很多消費者所在意的一點，不是很讓人滿意。

2.0T車型為四缸機，動力輸出更有優勢，如果消費者的購車預算不是那麼局限，個人更建議選擇2.0T車型。當然如果人們的購車成本有限，選擇它就是為了品牌影響力，那麼選擇入門級車型也是可以的。搭載的配置均以實用性為主，綜合來看就是一款日常代步車，隻不過品牌影響力擺在那裡，同樣有很多消費者選擇它。