如果車輛停放以前不存在這種現象,那麼這種現象其實是一種燒機油的假象,不光是你的越野摩托車這樣大部分摩托車都存在這一現象。
一般情況下這種現象随着發動機溫度的升高，就會消失不必擔心。這主要是因為長時間停放的車輛缸體的密封性能會下降但車輛啟動後随着潤滑油的進入加之發動機溫度的上升，缸體的密封性就會恢複原來狀态，所以根本就不需要做任何的處理。
摩托車燒機油最正确的鑒定方法是潤滑油在短時間内消耗量過大，而不能單從排氣管是否冒煙而鑒别，偶爾短時間内冒煙都屬于正常現象尤其是停放時間過長的摩托車。
點評：不存在放久了燒機油情況。燒機油是指活塞和缸體有損傷和傷痕導緻機油在潤滑冷卻發動後有少部分機油從活塞或缸體中流進活塞燃燒室燃燒。這就叫做燒機油………………長時間停放如出現燒機油請更換粘度大的機油，清潔或更換空濾，清洗化油器，燃油管。再次确認是否燒機油。如果真的出現了燒機油這也是很奇葩的事情了。車子跑個幾百上千公裡在跟換中缸就可以了。
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