汽車風阻系數測定方法有幾種?1、前輪距/後輪距：輪距分為前輪距和後輪距，而輪距即左、右車輪中心間的距離，通常單位為毫米(mm)，較寬的輪距有更好橫向的穩定性與較佳的操縱性能車輪着地位置越寬大的車型，其行駛的穩定度越好，因此越野車的輪距都比一般轎車車型的要寬，下面我們就來說一說關于汽車風阻系數測定方法有幾種?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
汽車風阻系數測定方法有幾種
1、前輪距/後輪距：輪距分為前輪距和後輪距，而輪距即左、右車輪中心間的距離，通常單位為毫米(mm)，較寬的輪距有更好橫向的穩定性與較佳的操縱性能。車輪着地位置越寬大的車型，其行駛的穩定度越好，因此越野車的輪距都比一般轎車車型的要寬。
2、最小離地間距：最小離地間距是在水平面上汽車底盤的最低點與地面的間距。通常來說離地間距越大，車輛的通過性就越好。
3、風阻系數：風阻系數是通過風洞實驗和下滑實驗所确定的一個數學參數，用它可以計算出汽車在行駛時的空氣阻力。風阻系數的大小取決于汽車的外形。風阻系數愈大，則空氣阻力愈大。已知雨滴的風阻系數最小，在0.05左右。一般車輛的風阻系數在0.25-0.4之間，系數越小，說明風阻越小。
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