自動擋汽車刹車左邊的是什麼-tft每日頭條

油門和刹車最為汽車上的操控裝置，有着非常重要的作用，不管是自動車型還是手動手動車型都少不了刹車和油門，刹車和油門踏闆被設定在了駕駛員的右腳處，這也讓非常多的人感到不解，手動版車型由于有離合器将刹車放在右腳，那為什麼自動版車型沒有離合器也将刹車踏闆放在右邊呢？為什麼不将刹車踏闆和油門踏闆放在左右兩邊呢？下面我們就一起看看專業人士是什麼說的。油門和刹車的設計油門和刹車的設計是有曆史傳承的，早期的汽車是沒有這幾個踏闆的，而汽車上的三個踏闆是汽車廠商經過嚴密的實驗和模拟之後得到的排列順序，從左至右離合、刹車、油門依次排列，至于說具體為什麼這麼設計誰都說不好，就像你當年質疑鍵盤字母為什麼這麼排列一樣，現在人們依然用着非常的順手，這也就讓自動擋車型依然采用了這樣的排列順序，隻是沒有離合器踏闆而已。

自動擋汽車刹車左邊的是什麼（自動擋車型刹車為什麼不在左邊）1

良好駕駛習慣的養成大家都知道自動擋車型隻有油門跟刹車兩個踏闆，兩個踏闆都位于駕駛位的右側，有很多人在開車的時候喜歡用左腳踩刹車，右腳踩油門進行駕駛，這種兩腳并用的駕駛方式是非常危險的，而且養成良好的駕駛習慣可以保障我們的駕車出行安全，左腳刹車右腳油門是一種錯誤的駕車習慣，有些司機如果習慣了這麼開，那麼你讓他換回手動車型的時候他可能就不會開了，而且在改變習慣的過程中很容易産生錯亂。

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錯誤的駕駛習慣錯誤的駕駛習慣很容易出現錯把油門當刹車的情況，一些錯把油門當刹車的事故大多都是駕駛自動擋的時候習慣了用左腳踩刹車，右腳踩油門，減速停車也是左腳踩上去，右腳懸空狀态，在發生事故的時候，雙腳可能會同時踩下去汽車直接表轉速甚至甩尾，正确的方法是：右腳操控刹車和油門，左腳一直處于空閑狀态。

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汽車工業的萬次改革很多的設計都是經過上萬次改革、經過無數生命和鮮血實驗才得出的結論，汽車工業超過百年很多東西都是經過上萬次改革、經過無數生命和鮮血實驗，從而最終定下來的，那麼問題又來了！自動檔的車為什麼不能将刹車單獨設計到車的左邊，用左腳刹車，然後把油門單獨設計在右邊，用右腳加油呢？人們的駕駛習慣已經養成，貿然的改動可能讓人無法适應，就算适應也需要很長的時間。

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今天我們聊了油門和刹車踏闆的位置問題，而良好的駕駛習慣可以很好的避免交通事故的發生。