在當今社會中汽車是生活中不可缺少的，在汽車中有一個不可缺少的配件，那就是汽車散熱風扇。在汽車散熱風扇運行中會出現很大的噪聲，是因為電扇葉平衡不良或一些部件功能老化造成的，像這種情況就要更換汽車散熱風扇了。故障現象：據司機介紹，在主動空調電子控制系統制冷過程中，你在駕馭室裡面坐着就會聽見汽車散熱風扇運行時發出的“嗚嗚”聲，這種聲音聽久了讓人感覺心煩。故障診斷與排除：本車配置的汽車散熱風扇為無級調速冷卻風扇。
我們第一部就是要确定問題所在，打開汽車發動機，接着就按空調操控面闆上的AC按鈕，調壓縮機作業，儀表台各個出風口吹出的空氣滿足涼，表示空調壓縮機工作正常。這個時候冷凝器前面的散熱風扇就正常工作了，随着汽車散熱風扇轉速的增加，噪音理所當然也會增大，這樣你隻要坐在駕馭室就會清楚地聽見。一般專業經驗來說，新的電子散熱電扇安裝好，啟動汽車發動機，在運行十分鐘左右，如果汽車散熱風扇就發出“嗚嗚”的聲音，就說明故障沒有改善。
接下來我們可以連接GTL測試儀進行自診斷，雙擊電控系統診斷主菜單中的“ihka主動恒溫空調”項目，GTL測試儀将快速掃描該項目。完成後，點擊“控制模塊功能”按鈕，選擇ihka電子控制系統，查詢故障信息，沒有存儲故障。
對新的汽車散熱風扇功能進行測驗，方法如下：先關閉焚燒開關，然後在打開焚燒開關，在GTl310檢測儀的“部件操控”功用菜單中選取“電子散熱電扇”測驗項目，點擊“激活”鍵，新的汽車散熱風扇開端由低速作業逐步變為高速作業。40秒停止，經過重複測驗，在儀器檢測的時候沒有發出運行噪聲，就表示可以正常使用。退出“部件操控”功用菜單，重新啟動發動機，選擇“診斷響應”功能菜單，查看新的汽車散熱風扇作業數據。點擊“顯現”鍵，GTl檢測儀顯現新的電子散熱電扇作業數據。
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