就像歲月更叠，朝代交替一樣，每一款經典車型都像是生生不息的跳動音符。曆史的車轍，總會送走匆匆過客，迎來新生。2018年，這道镌刻着美妙印記的車輪，屬于B級車市場。
帕薩特、雅閣、天籁，多少熟悉又令人懷念的名字，伴随着新車型的問世，一次次刷新着烙印在大家心中的産品認知。而在歲末年終，美系B級車代表邁銳寶XL也迎來了一次“本性”的回歸。
在2018廣州車展上正式亮相，而它更是十分巧合地驗證了6年前那句經典的“跟着心前行”，不僅成為了國内第一台搭載三氣缸發動機的B級轎車，而且還同步搭載了動力更加充沛的2.0T發動機，以滿足不同需求消費者的喜好。
值得一提的是，其搭載的2.0T四缸發動機帶有智能閉缸功能，可在四缸和兩缸之間進行切換，同時，全系車型均已經滿足國VI排放标準。
而535T車型則搭載了一台L3Z型1.3T三氣缸發動機，最大功率為158馬力。此外，與兩款發動機匹配的均為9速手自一體變速器。相信在新車上市之後，這款動力數據更低的車型将有望成為擔當銷量的主力軍。
順應消費者需求而生，邁銳寶XL借中期改款的契機，對這款車型的産品線進行了重新的梳理。1.3T車型主打家用以及城市通勤，足可以滿足大多數消費者對于動力的訴求。
而若想在此基礎上追求更高的性能表現，2.0T車型的澎湃動力亦能滿足這部分消費者的“旺盛需求”。再加之Redline版本獨樹一幟的設計風格，相信它定能成為B級車市場中最為特殊的那一個，這也是對傳承50餘年的“MALIBU”精神的一種“續寫”。
【版權聲明】本文為汽車頭條原創文章
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