故障現象
一輛2016年産上汽通用别克英朗1.6轎車，行駛裡程5萬km。用戶反映該車發動機故障燈亮。
檢查分析
維修人員檢測發動機控制單元，發現有“P0597——節溫器加熱器電路故障”的故障碼存在。該車采用了電控節溫器，由發動機控制單元直接控制。斷開節溫器插接器後，在線束側的兩端跨接試燈，起動發動機試燈點亮，說明加熱器的電源和控制信号都正常。
更換節溫器後路試，20km後發動機故障燈點亮，故障碼依舊。測量節溫器控制端到發動機控制單元插接器X1的43号端子線路，正常。替換控制單元後試車，故障依舊。
查看電路圖，節溫器的電源由熔絲F2（7.5A）提供，電源線經過了一個節點J111同時為空氣流量計、進氣歧管翻闆控制電磁閥等元件供電。将F2拔掉後起動發動機，發現出現了10個故障碼，其中包括節溫器的。仔細分析這些故障碼，發現它們涉及的元件中，隻有節溫器是功率型元件，因此可能是線路接觸不良導緻的。
根據維修手冊找到節點J111（圖3），将熱縮管剖開後逐個晃動導線，發現有松動的現象，問題就出在這裡。
圖3 接觸不良的電源節點
故障排除
用焊接方式将節點重新連接，然後縮緊新的熱縮管，試車确認故障徹底排除。
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