4萬左右的bj40?衆所周知，特斯拉在中國的銷量很好，似乎是一輛全面的汽車，但是近段時間特斯拉“虛弱”的一面暴露出來了，下面我們就來說一說關于4萬左右的bj40?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

4萬左右的bj40

衆所周知，特斯拉在中國的銷量很好，似乎是一輛全面的汽車，但是近段時間特斯拉“虛弱”的一面暴露出來了。

首先是特斯拉的安全問題，特别是在夏天，相信這段時間有很多朋友看到了關于林志穎的事情，在這裡不再贅述。但是新能源汽車的弊端立馬顯現，受到撞擊以後電池起火，困擾着很多車主，也困擾着想要購買的潛在消費者。

另一件事情也特别困擾特斯拉，那就是新能源汽車價格節節攀升。雖然現在的油價依然高昂，但是很多小夥伴都在質疑此刻購買新能源汽車真的劃算嗎？事實上，短期看不到新能源汽車價格下降的趨勢，因為電池成本占整車的成本比例實在太高。甚至有業内人員公開表示，電池占到了汽車成本的60%，而且锂礦問題困擾着各大新能源汽車，而且芯片問題也始終限制新能源汽車的銷量進一步上漲。所以馬斯克表示，新能源汽車未來銷量可能會持續下滑，因為價格太高，并且這将會對整個行業造成比較重大的影響。

反觀自主品牌的燃油車，就不存在上述問題。燃油車的可靠性毋庸置疑，而且也不會受到锂礦石的影響，出現價格升高的情況。最主要的是，現在的自主品牌新車油耗也大幅度地降低，所以選擇一輛性能均衡的自主品牌也是相當不錯的。

今天給大家介紹的這款新車不但能夠上下班代步，也能去野外自駕，擁有着出色的動力系統，強大的脫困能力，這款新車就是全新BJ40城市獵人版，在今年7月份正式上市了。

和我們見到的普通版BJ40不太一樣，全新BJ40城市獵人版采用了皮膚概念，打造出了個性潮玩的外觀，特别适合想玩敢玩的消費者。從外觀設計上來看，搭載的是五方孔的隔栅設計，配備上精緻的鍍鉻飾條，看起來有着不錯的細節感。進氣中網與兩側的大燈進行了連接，橫向視覺張力裝飾得不錯。前運動包圍配有圓柱形的LED日間行車燈，顯得很個性，也很獨特。輪毂以及前保險杠外凸很明顯，這也是和普通的城市SUV最大的區别之一。

從側面我們能夠明顯地看到，全新BJ40城市獵人版的前後輪眉都相當寬大，配備上深黑的輪毂，外露的鉸鍊，給我們展現出了獨特的越野氣質，這樣的一款車型，你喜歡嗎？我們從側面也能夠明顯地發現這款車型的離地間隙很高，沒錯，這款車型擁有600mm的涉水深度。

再來看尾部設計，全新BJ40城市獵人版的尾部上下部分采用了不同色的造型，上部為熏黑，下部為車身顔色。從尾部設計來看，仿佛穿了迷彩服。此外，後排還配備了後備胎，看起來比較粗犷，實際上相當霸氣。同時，尾部也采用了鍍鉻飾條加以點綴，精緻感提升得很明顯。

這款車型的内飾設計也特别清爽，給我們一目了然的感覺，和越野外觀相比，内飾則顯得更像是一輛精緻的豪華城市SUV 。中控部分搭載了10英寸的懸浮屏幕，内置了手機互聯語音識别功能，并且還可以與其他車友進行組隊，逛論壇，自駕出行，找到一幫有着共同樂趣的小夥伴。而行車電腦屏則是全液晶的設計，數值顯示更加直觀和清晰。

在實際體驗過程中，我驚喜地發現新車配備了兩百多種車内氛圍燈。作為一輛硬派越野車，這樣的設計很人性化，而且還配備了智能數值胎壓監測系統，行車記錄儀，而且還配備了智能雙驅綠色空調，8聲道的環繞立體音響，所以這款新車媲美頭等艙，而且整車還采用了降噪靜音科技。

最後我們來看一下這款車型的動力系統，作為輛越野車，它的動力系統同樣是最大的優點之一，搭載了2.0T蜂巢高效核心發動機，最大功率165kW，峰值扭矩380N·m，極端環境下可以做到輕松應對，可靠性經過了長時間的驗證。這款車型的接近角達到了37度，離地間隙高達220mm，最大可爬60度的高坡，并且還配備了高強四驅，低扭放大能力超過了2.5倍。

千萬不要覺得這款車型是大塊頭，駕駛起來的靈活性不高，全新BJ40城市獵人版采用減小轉彎直徑的轉向軸，轉彎直徑得到了優化，可以在狹小的路面進行掉頭，轉彎，相當靈活。

這麼一款性能均衡的城市兼顧越野SUV，起售價僅僅隻有15.98萬元，這樣的價格大概隻能買到一輛手動擋的合資緊湊型SUV吧！