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成都車展上的新能源汽車
成都車展上的新能源汽車
更新时间:2025-08-10 06:34:29

成都車展上的新能源汽車?雖然成都車展因為疫情的原因不得不按下了暫停鍵,但在短短四天正常展出的時間内,依舊曝出了不少業内堪稱勁爆的新聞小編在逛展過程中也發現了不少新汽車品牌,有些LOGO甚至小編都不認識,不得不汗顔一個,我來為大家科普一下關于成都車展上的新能源汽車?以下内容希望對你有幫助!

成都車展上的新能源汽車(盤點成都車展那些)1

成都車展上的新能源汽車

雖然成都車展因為疫情的原因不得不按下了暫停鍵,但在短短四天正常展出的時間内,依舊曝出了不少業内堪稱勁爆的新聞。小編在逛展過程中也發現了不少新汽車品牌,有些LOGO甚至小編都不認識,不得不汗顔一個。

遠航/合創/沙龍,這三個品牌都是最新出現的國内新能源造車新勢力,全部認識的人請收下我的膝蓋。

No.1 遠航汽車

話說在現場遠遠看見這個LOGO的時候,我還以為是賓利,仔細一看才發現沒有中間的字母B,而是一個Y。

原來這是一個全新的品牌——遠航。

雖然對于遠航這個品牌可能大多人不熟悉,但說到幕後的東家大運集團,很多人都有所耳聞了。沒錯,就是那個造摩托車的大運。

大運集團在成都車展隆重舉辦“智赢未來,遠航汽車”品牌發布會,發布旗下高端新能源汽車品牌——遠航汽車。發布會現場,遠航汽車全球首發遠航Y6、遠航Y7兩款豪華轎車,遠航H8、遠航H9兩款豪華SUV,以及高端豪華純電平台“B.H.D平台”。這四款新車預計将于明年5-6月份上市,定價30-60萬元左右。

看看這個定價,定位基本在蔚來的級别了。也許,又一個高端國産新能源品牌要崛起了?

以遠航H8這款豪華SUV為例,我們來看看遠航的競争力如何。

外觀方面,一眼看過去遠航H8倒也符合豪華車型的感覺,幾乎沒有什麼違和的地方,車身大氣規整、車頭圓潤,尾部簡潔有力,說實話外形還是有競争力的。

當然,我們也在遠航H8身上看到了一些模仿的痕迹,比如車頭、車尾有些保時捷的設計的元素,車身側面和奔馳GLE有些近似,但這些“槽點”似乎沒有太大的意義,如今汽車設計趨同并不罕見,個人甚至認為該車比奔馳GLE還更好看一些。

據官方信息顯示,新車基于大運和博世聯合研發的800V雙電機平台打造,官方稱該平台可以實現充電半小時,續航800km,未來升級固态電池技術之後續航可以達到1000km。遠航H8将會采用前後雙電機的布局,其動力總成将會擁有500kW的最大功率以及800N·m的峰值扭矩。續航方面,遠航H8将會提供800km和1000km兩個版本可供選擇。

這麼一看參數也相當能打,起碼保證了新車處于動力、續航的頭部地位。

但是,30-60萬元的定價區間已經有了太多實力強悍的對手,遠航品牌畢竟剛剛起步,品牌能否支撐這麼高的定位也實在讓人為它捏一把汗。

N0.2 合創汽車

合創汽車的LOGO倒至于讓人不認識,因為它直接把合創二字在LOGO上展示出來了。

合創汽車成立時間已經有4年多了,最初由珠江投管集團、廣汽集團和蔚來汽車共同投資,意欲打造一個具有前瞻性出行生态布局的新能源品牌。但是,近期曝出原股東蔚來汽車退出股東行列,此前持股比例約為4.46%。蔚來退出的同時,合創汽車又新增了新股東——耀煜投資控股有限公司。

合創的第一台車是合創007,2020年4月10日正式上市,目前在售車型為2021款PLUS版,官方指導價為29.98萬元。該車定位于智能電動全能SUV,NEDC續航643公裡。随後又上市了第二台車合創Z03,定位于緊湊級智能SUV,廠商指導價13.28-17.88萬元。

但這兩台車的銷量均不太理想,也是大家對于合創品牌缺乏印象的原因。據乘聯會數據顯示,上半年合創Z03銷量為5773輛,合創007銷量為77輛。

在成都車展上,合創汽車又亮相了第三台車——合創A06,這也是合創第一台轎車,并且開啟了9.9元盲訂模式。

合創A06具有很強的設計感,辨識度也很不錯。外觀上采用了當下流行的溜背式車身 貫穿尾燈設計風格,車身尺寸為長寬高4965/1920/1520mm,軸距為 2850mm。A06采用“刀鋒劍面”前臉,搭配飽滿的運動寬體尾部。俯沖破風的低趴姿态令風阻系數低至0.23Cd。

新車全系裝載8155芯片,官方表示3秒開機。内飾簡約時尚,幾乎沒有實體按鍵,14.6英寸中控大屏搭載自研車機系統HI-OS。

動力方面,合創A06提供三個動力版本車型,分别是單電機低功率和高功率以及雙電機四驅版。單電機組合最大功率分别為 135kW/160kW 。雙電機四驅車型最大功率340kW零百加速最快3.7秒。

不知道合創A06能否快速拉升合創汽車的知名度?

N0.3 沙龍汽車

對于長城汽車大家都很熟悉了,但是說到這個“雙手合捧”的車标,恐怕沒幾個人都認得出來。

這正是長城旗下新能源高端品牌“沙龍”,和大家相對熟悉的長城歐拉一起,構成了長城汽車新能源高端、低端雙戰略。

在營銷方面,長城善于“不走尋常路”,往往從一個細分領域進行突破。比如,長城品牌從硬派SUV領域突破,歐拉品牌專注于女性細分市場,而沙龍品牌則選中了前衛炫酷的機甲風。

在本屆成都車展上,沙龍汽車攜機甲龍、機甲龍全球限量版、機甲龍EVA限定版以及機甲龍重裝概念版四車重磅來襲,釋放出大量重磅信息,火力全開引領機甲新賽道。

沙龍汽車首款産品機甲龍,以機動盔甲戰鬥前臉、機械彈道立體腰線、戰力星環寬體輪眉以及風暴戰戟雙五輻輪辋等設計元素,彰顯先鋒機械美學設計理念。成都車展帶來的機甲龍和機甲龍全球限量版,進一步展示了沙龍在智駕、智慧座艙等方面的實力。

配置方面則向用戶官宣4顆激光雷達、智能四驅系統、哈曼卡頓16揚聲器5.1聲道音響系統、創新雙聲浪模拟系統 、25英寸W-HUD、四門無框電吸門以及Nappa真皮搭配高級仿麂皮材質共計八大配置均為全系标配。

沙龍表示,雙電機版本的機甲龍将帶來3秒級加速駕駛體驗,并支持800V超充科技。

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