大餅之前和大家聊過，在二手車市場有這麼一個規律——如果新車賣的好，那麼這款車在二手車市場的銷量也不會太差。其實這個規律也非常好理解，一方面是汽車消費者對于新車和二手車的購買口味其實是差不多的，另外一方面就是新車賣的好，那麼二手車市場的車源也就會非常的多，在車源多的情況下，消費者也更容易選擇。

而二手車市場的暢銷車型一般還是以合資品牌，畢竟合資品牌的銷量基數在那邊擺着。不過最近幾年随着自主品牌的崛起，一些銷量不錯的自主品牌在二手車市場也有不錯的銷量，比如今天大餅要和大家聊的這一輛哈弗H6。

哈弗H6這款車可以說是自主品牌SUV中的王牌車型，曾經多時蟬聯SUV銷量榜的冠軍。

而這輛哈佛H6，是2017年上牌落地的二手車，到目前為止兩年多的車齡，這款車1.5t渦輪增壓發動機匹配6at變速箱，當時新車的指導價是12萬多，而目前在二手車市場這輛車的開價還有8萬多塊錢。所以很多車友都會發出這樣的感歎——自主品牌二手車憑啥也賣這麼貴？

畢竟在很多車友的眼中選擇自主品牌新車就是沖着價格而去的，所以更加不要說是自主品牌的二手車了，選擇自主品牌二手車更加就是看中便宜的價格，那麼對于一輛新車指導價不過才12萬多的自主品牌SUV，為什麼兩年多的車齡二手車還能賣到8萬多塊錢呢？

大餅，今天不妨就和大家一起來聊一聊這個話題。

2017年的哈佛H6其實車型分布非常複雜，就拿這輛二手車來說吧，其實完整的型号是哈弗H6 Coupe，在當時屬于定位比較高的哈弗H6細分車型，或者說和銷量占大比重的哈弗H6并不是同一款車，隻是挂了一個相同的型号罷了。

目前長城是推出了魏派這個豪華品牌，而哈弗H6 coupe則可以算是長城沖擊較高級别市場的第一次嘗試。

所以從車型定位上來看，這輛哈弗H6相比于一般的自主品牌SUV，其實就是高了一點點。

其次我們從外觀上來看，雖然和現款的哈弗H6起來顯得不夠那麼的精神，但是放在2017年的話，這輛哈回去了，在自主品牌SUV裡面，絕對可以算是顔值排的上号。對于自主品牌汽車來說，外觀顔值的确是非常重要，很多車型可以說靠顔值拯救了一個品牌，比如獵豹cs10。

當然，這輛哈弗H6大餅很不滿意的一個地方，就是車尾的設計，感覺車尾的線條太多了一些，不如簡潔化的設計可能更令人滿意。

這輛哈弗H6，另外一個令人比較滿意的地方就是内置的設計風格，明顯的偏年輕化的設計，在當時的自主品牌陣營也擁有不錯的優勢。第二排的空間表現馬馬虎虎，但是在這個價位就能有全景天窗，也算是一件令人欣慰的事情，第二排也有空調出風口。

總的來說，對于這輛車的配置以及空間可以給一個70分左右的分數，另外外觀也可以給到70分左右的分數，所以從綜合素質上來看，這輛哈弗H6算是一個中等偏上水平，這樣的表現對于自主品牌來說就已經是非常不錯的。

再加上哈弗H6一直以來的好口碑，這輛車雖然價格比較高，但是在二手車市場關注度也一直很高。

大餅覺得花8萬塊錢買這麼一輛兩年車齡的二手車，還算馬馬虎虎。當然如果價格可以再低一些，比如7萬多塊錢，那就相當的劃算了。

不知道各位車友對此怎麼看？