作為日系車原廠配套的“超級大廠”，優科豪馬在百年的曆史進程中為輪胎行業的技術進步做出了很多貢獻。無論是單根冠帶纖維連續纏繞技術，還是超高真圓度優化技術……優科豪馬從未停下進化的腳步。
而今天接受我們測試的主角正是優科豪馬ADVAN的“後來者”V552，一款主打靜音舒适的家用胎。比起它的“前輩”來它的表現會如何？我們為您揭開！
此次實測輪胎規格為245/45 R19 98Y，我們将針對以下幾個環節進行測試：（以下測試數據及推薦值均為同款車型及同款輪胎規格）
靜态觀察
測試的基本情況
測試天氣：多雲，23-30℃。
測試車輛：特斯拉Model S 70D。
噪音測試
0-100km/h急加速測試
100-0km/h緊急制動測試
20-0km/h滾動阻力測試
繞樁測試
優科豪馬V552路感較為清晰，駕駛者能夠通過底盤的振動回饋感受到路面情況的變化以及輪胎與地面的接觸情況的變化。
在繞樁測試環節中，車輛的臨界車速為58km/h，伴随着些許響胎聲，車輛開始出現側滑趨勢。這一成績并不算弱，也不會因為輪胎達到臨界而突然丢失抓地，而是有一個逐漸滑移的“過渡段”，留給了駕駛者一定的反應時間。
輪胎總評
優科豪馬V552作為一款主打靜音舒适的産品，在經過了所有測試後，我們發現它在靜音性能表現着實不弱，雖然在滾阻方面沒有體現出過人之處。
但在動态測評過程中，它表現出來的那種準确而細膩的路面反饋，以及繞轉時58km/h的臨界失控車速，給我們留下了較好的印象。
總體來優科豪馬V552雖說是主打靜音舒适，但本質上的産品性能還是偏向”平衡“。或許也和輪胎自身的高适配性有些關聯。
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