首页
/
每日頭條
/
汽車
/
帶天窗的車有哪些缺點
帶天窗的車有哪些缺點
更新时间:2025-07-20 21:11:33

帶天窗的車有哪些缺點(258說車暴曬1小時實測)1

“開車要打傘”、“開車不但要穿防曬衣,還要戴臉基尼”……進入大暑後,長沙氣溫陡然升高,有不少市民表示“要熱化了”。在開車一族中,部分新能源車在冬季裡全景大天窗帶來的“冬日暖陽”,進入夏天後瞬間成為了車主們口誅筆伐的對象。那麼,全景大天窗除了體感上很“曬”之外,實際的隔熱效果和傳統的小天窗車型相比兩者誰更隔熱?潇湘晨報“258說車”的記者拿來一台特斯拉Model 3代表全景天窗車型,另一輛一汽-大衆高爾夫6代表小天窗車型,幫大家測個明白。

測試時間:7月26日14:12

環境溫度:43.6度

測試車型:特斯拉Model 3、一汽-大衆高爾夫6

測試工具:溫度計、測溫槍

在測試開始之前,我們把Model 3車頂的遮陽布先行摘除,并打開了高爾夫6的遮陽闆。同時,兩台車均在地下車庫停放超過1小時進行降溫。所以,車輛測試之前兩車内部、方向盤12點方向及天窗玻璃溫度幾乎相同。不過,由于兩車所貼太陽膜品牌不同,本次實驗數據僅供參考。另外提醒大家,夏季室外測試時,車輛和零部件表面溫度極高,操作時極易燙傷,切勿模仿。

帶天窗的車有哪些缺點(258說車暴曬1小時實測)2

10分鐘上升近10度,“小天窗更防曬”的流言被終結

測試開始時,我們從車身三個部分進行了溫度取樣,分别是主駕駛座位上、方向盤表面12點方向、天窗表面溫度。其中,車内溫度Model 3為31度,高爾夫6為31.4度,兩車相差不大。但經過10分鐘後,Model 3車内溫度上升至33.7度,高爾夫6陡然上升到39.7度,升溫8.3度,超出了我們的意料。按照常規理解,全景大天窗更容易導緻車内快速升溫,事實反而高爾夫6的小天窗和鐵車頂更容易升溫,是我們始料未及的。

帶天窗的車有哪些缺點(258說車暴曬1小時實測)3

△10分鐘後,高爾夫6陡然上升到39.7度

接下來,我們又對其他兩個取樣點進行了測溫,溫度顯示,方向盤12點方向上,Model 3升高6度,高爾夫6升高7.9度,天窗溫度方面,Model 3升溫4.9度,高爾夫6升溫8.9度。通過三組抽樣數據可以證明,高爾夫6三個位置升溫基本一緻。

半小時暴曬,天窗吸熱已達飽和

車輛暴曬多久後,天窗溫度不會有太大的變化?這個看似沒人會在意的問題,在本次測試中也有了答案,那就是:半小時左右。

帶天窗的車有哪些缺點(258說車暴曬1小時實測)4

△高爾夫6方向盤經過半小時暴曬溫度接近55度

測試小組在車輛經過半小時暴曬後再次測量三個取樣點,兩車的方向盤、車内溫度依然在上升,其中,Model 3車内溫度繼續爬升4度,高爾夫6則又增加了7.3度;方向盤方面,Model 3上升了6.3度,高爾夫6則隻上升了0.9度,溫度停在了54.6度。不過,此時兩車的方向盤均已經非常燙手,測試組一位成員試着摸了一下,瞬間被燙得縮了回來。

帶天窗的車有哪些缺點(258說車暴曬1小時實測)5

△高爾夫6天窗溫度

帶天窗的車有哪些缺點(258說車暴曬1小時實測)6

△Model 3天窗溫度

有意思的是,經過30分鐘暴曬後,兩車的天窗溫度基本上持平,Model 3為71.6度,高爾夫6為71.9度,均已達到熱量吸收飽和狀态。不過,坐在車内體驗時,Model 3由于是全景玻璃天窗,測試小組成員明顯覺得頭頂像有烤爐,而高爾夫6車内頭頂感受則會稍微好一點。

1小時暴曬,小天窗車内部溫度破50度,超出大天窗車10度

原本測試小組都猜測,經過1小時暴曬後,全景大天窗的Model 3會頂不住高溫暴曬,車内溫度一定會高于小天窗的高爾夫6,但是實驗結果讓我們大吃一驚。

帶天窗的車有哪些缺點(258說車暴曬1小時實測)7

△1小時暴曬後高爾夫6車内溫度接近55度

帶天窗的車有哪些缺點(258說車暴曬1小時實測)8

△一小時暴曬後Model 3車内溫度接近45度

此時的Model 3車内溫度為44.5度,雖然半小時内又上升了6.8度,但相比高爾夫6從47度蹿升至54.4度還是低了近10度。同時,方向盤溫度方面,Model 3也比高爾夫6低3.8度。不過,兩車的天窗溫度此時依然停留在高位,Model 3為70度,高爾夫6為71.1度。

記者觀察:體感溫度≠車輛隔熱能力

因為天氣炎熱,測試小組成員已出現輕微中暑情況。出于安全考慮,我們将實驗時間停留在1個小時。但是,通過數據可見,全景天窗相比傳統小天窗車型,在高溫和暴曬的雙重進攻下,隔熱效果并不遜色,甚至還比傳統小天窗車型更隔熱。但是為什麼衆多新能源車主抱怨稱,全景天窗曬得不行?

實際上,車主們反映的:“曬得不行”,準确來說,是“熱得不行”。因為天窗會吸收熱量,當熱量吸收飽和後,會向外散熱,所以,車主會覺得頭頂有炙烤的感覺。有不少購買了全景天窗車型的消費者選擇給天窗貼膜,實際上是花了冤枉錢。長沙龜博士汽車美容店總經理袁健表示,像特斯拉、小鵬等品牌的車型,很多車主都會選擇貼膜,或是一種稱為“冰甲”的膜,實際上,廠家在生産過程中已經對這類車型的全景玻璃進行了隔紫外線鍍膜處理,有媒體評測其紫外線隔絕率高達99%。

帶天窗的車有哪些缺點(258說車暴曬1小時實測)9

△加裝了遮陽闆的特斯拉車型

“傳統汽車的鐵車頂之所以能隔熱,是因為鐵皮和頂棚布之間還有一層隔熱層。”湖南汽車維修行業協會理事黃巨建議,如果是全景天窗車型,夏季想要隔熱的最好方法,就是購買普通的隔熱頂棚遮陽簾即可。“價格低的隻要幾十元,多的也就100多元”,黃巨說。

潇湘晨報記者張翼 李興邦

新聞線索爆料通道:應用市場下載“晨視頻”客戶端,進入“晨意幫忙”專題;或撥打晨視頻新聞熱線0731-85571188。

,
Comments
Welcome to tft每日頭條 comments! Please keep conversations courteous and on-topic. To fosterproductive and respectful conversations, you may see comments from our Community Managers.
Sign up to post
Sort by
Show More Comments
推荐阅读
飛思卡爾智能車比賽教程
飛思卡爾智能車比賽教程
第九屆“飛思卡爾”杯全國大學生智能車大賽于8月23日落下了帷幕。這是一場由飛思卡爾半導體贊助,教育部高等學校自動化專業教學指導分委員會主辦的全國大學生智能汽車競賽。競賽以競速賽為基本競賽形式,輔助以創意賽和技術方案賽等多種形式。GeekCa...
2025-07-20
保時捷卡宴發動機黃燈怎麼回事
保時捷卡宴發動機黃燈怎麼回事
問題:發動機燈報警,怠速不穩,加速不好。案例解析:1.電腦檢測DME有故障碼P0300多缸失火,P0301一缸失火,P0351杆式點火模塊氣缸1。2.讀取實際值發現一缸缺火2170次,拆下一缸點火線圈發現已燒壞,更換點火線圈和線插、修複前部...
2025-07-20
台鈴電動車a3和a5的區别
台鈴電動車a3和a5的區别
您在閱讀前請點擊上面的“關注”二字,後續會為您提供更多有價值的相關内容,感謝您的支持。随着摩托車上路沒有那麼方便,汽車又存在容易堵車,停車不便等問題,加之外賣配送服務行業的興起,電動車也成為一些長途出行的新興車型,有不少電摩款電動車,用來跑...
2025-07-20
恩智浦智能車大賽安徽
恩智浦智能車大賽安徽
從2015年12月7日開始,飛思卡爾半導體品牌正式停止使用,這意味着從今天開始,所有與飛思卡爾相關的大學生智能車項目、汽車電子、消費電子、工業乃至網絡設備,全部名歸恩智浦NXP旗下,這家誕生于摩托羅拉,在2003年獨立并在第二年上市的公司,...
2025-07-20
兩條左轉車道都可以掉頭嗎
兩條左轉車道都可以掉頭嗎
大家好,歡迎收看根哥說車,在最左車道到底能不能夠掉頭,相信是很多新手朋友剛開始開車的時候容易犯難的地方,也是有很多新手朋友做錯的地方,有些新手朋友可能聽老司機說在左轉車道是可以進行掉頭的,有些新手朋友又聽說左轉車道是不能夠掉頭的,這就很矛盾...
2025-07-20
Copyright 2023-2025 - www.tftnews.com All Rights Reserved