在大家的期待中，西安到銅川“綠巨人”動車組終于迎來首趟列車，老宋第一時間預訂了首發車票，下面就帶着大家以第一視角進行全程分享。

西安火車站

上午8時，老宋就早早到了西安站，翻新後的火車站既保留了原有的曆史厚重感，同時洋溢着現代化的氣息。在網上訂票後，專門到售票廳取票，作為首發紀念作為留存。改建後的車站與高鐵站風格相差無幾，給人一種氣勢磅礴的感覺，在二樓大廳，我們能看到之前的“和諧号”列車原型和“複興号”列車原型，是一個旅遊打卡的好地方。

“和諧号”列車

“複興”号動車

到了候車室，給人一種整潔、幹淨的總體印象，同時能感覺到濃濃的科技感，按照信息屏的提示，很快就能打到前往銅川的D5292号動車組檢票口，能看出大家都滿懷着對首次開通動車組的期待。

西安到銅川D5292号動車組檢票口情況

進入檢票口後，按照工作人員的引導，很快就見到了“綠巨人”的真實面貌，從外表來看，這個綠色配黑色确實不是那麼讓人舒服，但依然抵擋不住我們進入内部去探索的沖動。

“綠巨人”首先前停靠局部照片

進入動車組内部後，我們看到的是一列全新的動車組，不論是設施設備還是座椅座位，都與高鐵設計完全一緻，具有超凡的“内在氣質”。

“綠巨人”動車組内部照片

列車按照計劃于8時56分慢慢啟動，為了檢驗動車的穩定性，才宋拿了一個Type C OTG轉接口，用小頭豎在窗台上，随着列車的啟動，一直紋絲不動，不由得讓人感歎，我們的動車技術真的一流！

行駛中穩如泰山的Type C OTG轉接口

西安到銅川共有6個車站，分别是西安站、閻良站、富平站、莊裡站、耀州站、銅川東站，老宋坐的這趟列車，由西安站出發，途經富平站，到耀州站，然後到銅川東站。

西安到銅川時刻表（1）

西安到銅川時刻表（2）

列車最高時速為每小時158公裡，但存在繞行的原因，西安到耀州的時間卻到了1小時20分鐘，但從乘坐體驗來說，确實比較舒服。

圖片顯示動車組時速為158km/h

老宋還發現，動車組也像高鐵一樣配備了标準充電插座，有三口、兩口和USB口，可滿足辦公生活需求，全車覆蓋免費WIFI，正好解決了年輕人流量緊缺的燃眉之急。在每節車廂的中間，都設置了兩張桌子，有辦公需求和吃飯需求的，甚至是開會需要的，都是實實在在的“福利”。雖然都是細節，但真的很贊。

座椅背後的标準充電插座

坐着動車的感覺十分平穩，完全沒有暈車和上廁所的焦慮，既可以放下座椅背，在相對寬敞的究竟内休憩，也可以悠然地觀看路邊如畫的風景，簡直不能再惬意。

在列車上觀看窗外風景

和随行的車友一起聊着天，不知不覺間就到了耀州站，剛出站，就看到很多人都在圍觀第一列進入耀州區的動車組，能看到大家對小城裡發生的大事，也能感受到大家對開通動車組的喜悅之情，在出站檢票時，工作人員告訴老宋，可以到服務台加蓋“鹹銅鐵路動車組首發”紀念章，懷着激動地心情，拿到了這張意義重大的首發車票。

首發鹹銅鐵路動車組紀念票

今天老宋代大家親身體驗了動車組首發，從此以後我們銅川人出行又有了一個全新的選擇，希望能在大家選擇出行方式時給予一定參考。有其他問題需要解答的，可以留言回複，老宋随時在線解答。