前兩天我跟大家講了，去加油的時候薅了加油站的羊毛很開心，我也曬了一下我的油耗，很多朋友質疑，你這個不是日系的豐田嗎，怎麼百公裡油耗達到11個多油，難道是買了個假日系嗎？

說到這裡我也給大家今天聊一聊，關于自己車子油耗這個問題。

首先對油耗影響最大的，其實就是駕駛習慣。

我自己開我那台SUV的時候，我開在市區的油耗，可能是在13~14個。

但我老婆開的話，它那個油耗就是在11~12之間，就比我低兩個油。

就是由于她的駕駛習慣比我好，因為她起步很慢，然後刹車也很輕緩，屬于特别溫柔的開法。

但是我不太喜歡把車開得一點駕駛感都沒有，純粹它就是個代步工具的感覺，我可能會開得稍微激進一點。

所以就腳法的問題，它的油耗差距就可能達到20%以上，駕駛習慣我覺得是對油耗是影響很大的。

第二個影響很大的就是車子的用車環境和行駛路況。

内燃機的發動機，長期地走走停停，尤其是頻繁的冷啟動，這個時候你會發現，車子的油耗明顯就會高一些。

尤其是很多朋友，基本的通勤距離就3到5公裡，如果外面稍微冷一點，你的車子從啟動，到你的單位，水溫都沒起來就熄火了。

這個時候你注意看一下油耗顯示進度條，你在啟動這一瞬間，尤其是冷車啟動之後，還面臨着一個上坡。

那麼就會發現，油耗顯示條打到頂了都不夠，百公裡瞬時油耗能達到30升以上，所以這就特别耗油了。

而且你每天都這樣循環用車，所以你的油耗是十幾個油。

别人同樣的車，如果它走的是平路，而且每次通勤距離都有十幾二十公裡。

最關鍵是雖然有紅綠燈，但是堵車不嚴重，大部分時候平均時速都能達到30、40，那麼這種情況下，它的油耗就可能跑到6到7個油。

第三老車要比新車的油耗是要高一些的。

因為車子從出廠之後，它的油耗曲線一開始比較高，因為它會出現一個磨合。

慢慢地它的油耗趨于下降，到一個很低的一個水平，然後随着零部件老化，它又慢慢往上走。

像喵哥這個15年的老車，再加上它是1.8排量加4AT變速箱，當時的技術比起現在的發動機的燃燒技術，确實是有差距的。

總的來說，它的油耗就會比起現在油耗偏高，按現在的油耗水平看十幾年前的油耗水平，你會發現這都已經差的不是一個代差了。

除此之外，油耗也跟車子的胎壓載重，以及保養情況是有一定的關系的。

尤其是老車保養得好的話，油耗會稍微偏低一點，如果平時車子比較輕，而且大部分都是一個人坐，它的油耗也會少一點。

如果你的胎壓稍微打得高一點，不是長期低胎壓行駛的話，那麼你的油耗也會稍微經濟一點。

結合我自己的實際情況，我對自己目前老花冠的油耗水平，是趨于接受的一個狀态。

當你了解了這些對油耗的影響因素之後，再結合你自己的用車情況去分析一下，就知道你當前的油耗水平，是否處在一個合理的水平。

如果你還糾結自己的油耗，你在評論區裡面把你的油耗貼出來，喵哥幫你診斷診斷，看一看你的油耗到底合不合理。

相信通過喵哥剛才給大家的分析也都知道了。

同一款車，不同的人開，不同的路況，不同的用車環境，它的油耗真的是千差萬别的。

但是它總歸有一個相對穩定的區間，如果你自己的油耗太離譜了，可能是這個車的問題，也有可能是人的問題。

但是絕大多數，相對是正常的，大家不必過分地去糾結這點油耗。

如果你油耗确實太高了，首先從自己的駕駛習慣着手，把駕駛習慣改一改，看看油耗是不是就降下來。