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跨越階級的選擇這幾款車你選誰
跨越階級的選擇這幾款車你選誰
更新时间:2025-11-27 10:39:03

現在生活水平越來越高,買車的預算也在不斷提高,而中級車作為非常全能的車型,自然成了很多人買車的重要選擇。在當下,中級車的競争也是異常激烈,不過基本集中在德系和日系之間。因此,這期我們介紹介紹幾台起步15萬多,比較靠譜劃算的中級車,油耗低至7.6升,家用非常完美。

第一台是日産天籁。

作為日系三劍客之一,天籁的表現也是有目共睹,高峰期月銷能突破2萬台,已經非常不錯了。指導價17.98-26.98萬,定價看起來比較高,不過終端優惠非常大,基本在3萬左右。推薦車型2021款2.0L XL舒适版,指導價18.78萬,優惠後實際參考價15.8萬左右,性價比非常高。

跨越階級的選擇這幾款車你選誰(起步15萬多3台靠譜)1

跨越階級的選擇這幾款車你選誰(起步15萬多3台靠譜)2

這一代天籁的外觀,顯然也是走年輕運動路線,整體造型很有大号軒逸的既視感。車頭采用了大尺寸V型中網,内部進行熏黑處理,大燈組造型犀利,配上碩大的銀色鍍鉻飾條,看起來比較高級。車身側面線條把控得非常到位,多根腰線錯落有緻,大氣而不失運動。作為标準的中級車,天籁的尺寸還是很有優勢的,車長達到了4901毫米,車寬1850毫米,軸距2825毫米,所以内部空間非常寬敞。

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實際體驗下來,身高1米74的乘客坐到第2排,頭部空間三指左右,比較一般,不過腿部接近三拳。中間位置腳下有突起,好在橫向寬度較大,雙腳可以放在上面,短途乘坐沒問題。而且日産車型的舒适性,在同級中也是數一數二的,座椅非常柔軟,就像大沙發一樣,坐在上面對腿的支撐性以及包裹性比較到位。

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不過在三大件方面,天籁就比較一般了。動力上,搭載一台代号為MR20的2.0L自吸發動機,最大馬力156匹,峰值扭矩197牛米,匹配CVT無級變速箱。這套動力,顯然是買菜車的标配,更适合在城市道路使用,即便比較擁堵,低速行駛也有不錯的舒适性,加速線性,刹車靈敏。不過跑高速就有些力不從心了,尤其是車速超過90,即便深踩油門,提速也不明顯。當然,作為家用車油耗無疑是重點,車主實測百公裡平均隻有7.6升,這在油價較高的當下顯然非常有優勢。

接下來要介紹的一台車型是大衆邁騰。

邁騰也算是一台元老車型,曾經更是中級車标杆,如今雖然被雅閣凱美瑞取代,但實力依然不遜當年。指導價18.69-30.99萬,終端同樣有非常大的優惠。推薦車型2020款330TSI DSG領先型,指導價21.99萬,優惠後實際參考價僅18萬出頭,比天籁還厚道。

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這一代邁騰整體走的依然是穩重大氣風,車頭飽滿厚重,四根銀色鍍鉻飾條,将大燈組聯系在一起,中間的大衆LOGO非常醒目,看起來比較精緻。車身側面自然是大衆的拿手好戲,腰線的刻畫讓邁騰看起來不至于那麼老氣,配上花瓣式輪毂,還有些年輕範。至于車尾,個人覺得設計得非常成功,車标下面的字母以及尾燈組的造型,無疑是錦上添花。

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而在尺寸方面,邁騰相對比較一般,車長4865毫米,車寬1832毫米,不過軸距達到了2871毫米,所以内部空間非常寬敞。尤其是第2排,身高1米74的乘客坐進去,頭部空間一拳左右,腿部超過三拳,随随便便就可以翹個二郎腿。隻可惜中間地台凸起較大,坐在中間的乘客要把雙腿岔開,長時間乘坐體驗不是很好。

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動力的話,330車型搭載一台2.0T低功率發動機,最大馬力186匹,峰值扭矩320牛米,匹配7擋濕式雙離合變速箱。這套動力總成,官方給出的零百加速成績是8.1秒,已經算不錯的了。不管是市區代步還是跑高速都遊刃有餘,尤其是在高速上,底盤穩健紮實,即便車速超過110,車身姿态也非常穩。至于油耗,車主實測百公裡平均在8.6升左右,并不算高,畢竟動力擺在那,隻可惜必須加95号汽油,用車成本比天籁高一些。

最後要介紹的一台車型是豐田凱美瑞。

不得不承認,凱美瑞是一台非常全能的車型,基本沒有什麼大問題,這無疑是一台家用車必須具備的品質。指導價17.98-26.98萬,終端一般有1.5萬以上的優惠,推薦車型2021款2.0G豪華版,指導價19.98萬,優惠後實際參考價在18萬出頭。

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和天籁一樣,新一代凱美瑞整體變化也是非常徹底,尤其是車頭,一時半會有些難以接受,畢竟以前的凱美瑞偏向于成熟商務風,但這并不影響其銷量,畢竟審美因人而異。不過,車身側面的造型個人還是非常認可,微微上翹的車尾,配上動感的腰線,非常符合該車的氣質。

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尺寸方面,相對來說沒什麼優勢,車長4885毫米,車寬1840毫米,軸距2825毫米,體型介于邁騰和天籁之間,空間表現也一般。身高1米74的乘客坐到第2排,頭部空間四指左右,腿部兩拳左右,中間地台有較高的凸起,雙腳不太好放,成年人必須要雙腿叉開,更适合小孩子或短途乘坐。

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至于三大件,凱美瑞也比較一般。動力上,搭載一台代号為M20C的2.0L自吸發動機,最大馬力178匹,峰值扭矩210牛米,匹配可模拟10擋的CVT無級變速箱。這套動力總成比天籁強不少,城市代步遊刃有餘,擁堵的情況下動力輸出線性,起步刹車都比較平穩。高速上,前中段加速有一定的爆發力,不過後程有些乏力,駕駛體驗自然不如邁騰。當然,凱美瑞的優勢同樣是在油耗,車主實測百公裡平均隻有7.8升,和天籁差不多,作為家用非常合适。

點評:上面這三台中級車,綜合實力都非常強,天籁雖然動力一般,但油耗低、空間大、舒适性不錯,更重要的是價格厚道。邁騰駕駛體驗更好,配置豐富,空間寬敞,終端優惠大,性價比高。而凱美瑞質量穩定可靠,油耗低,沒什麼明顯的短闆,安全配置豐富,是一台非常全能的家用車。那麼,上面這三台中級車你們會怎麼選呢?

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