新款奔騰b70有哪些缺點-tft每日頭條

轎車市場一直是自主品牌的短闆之一，随着SUV市場的競争愈演愈烈，許多自主品牌也開始在努力進軍轎車市場，近幾年也有幾款不錯的轎車，筆者今天試駕的奔騰B70就是其中之一。簡單試乘試駕了幾圈，基本總結為以下幾點：

新款奔騰b70有哪些缺點（評奔騰B702.0T動力充沛）1

注：試駕車型為2022款 2.0T 自動馭享型，廠商指導價為14.59萬元。

一、外觀時尚動感，比例協調，是年輕人喜歡的類型；

二、内飾的整體設計符合潮流，科技感、豪華感兼備，但細節處理略差；

三、乘坐、載物空間均十分優秀，後備廂表現讓人驚喜；

四、2.0T發動機的動力十分充沛，6AT的變速器匹配的較為平順。

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首先來講外觀，這也是整台車玩的最明白的點。前臉部分采用大尺寸亮黑色雨滴式格栅搭配類似于“戈”造型的大燈，科技感、運動感并存。側面的雙腰線設計搭配溜背式車身造型使其更具有時尚色彩。外後視鏡、車門底部裝飾條、密條輻輪圈等細節處均采用了亮黑色設計，搭配紅色的制動卡鉗，運動感十足。尾部也采用了貫穿式尾燈，有着較高的辨識度。不得不說，奔騰B70的設計師的功底還是在的，溜背的比例以及裝飾件的運用都把握的十分到位，是年輕消費者喜歡的類型。

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内飾方面，奔騰B70采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙屏設計，空調控制區域也采用觸控的形式，展現出不錯的科技感。而黑色鋼琴烤漆飾闆的運用，再加上多處皮質材料的包裹，也使其不失豪華感。但在一些按鍵的處理上不夠不到位，不夠緊緻；液晶儀表盤的邊框也略大。

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奔騰B70的空間還是比較大的，前排擋把下方镂空的設計，保證了前排擁有足夠的儲物空間，掀背式的尾門保證了充裕的後備廂空間。乘坐空間方面，後排在前排座椅調整好後仍有充裕的頭部、腿部空間。中間的地台也比較低，後排中間長途坐人也并不會難受。

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最後來說說動力，這台奔騰B70開起來還是比較輕快的，最大功率224馬力的2.0T發動機配上6AT的變速器，深踩油門時并不會有明顯的渦輪遲滞，能迅速竄出去，甚至還有幾分推背感。變速器的整個換擋邏輯以及時機都比較準确，換擋還是滿平順的。整台車的底盤調校偏硬，高速過彎時側傾抑制的不錯，倒有那麼幾分運動的味道。

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結合上奔騰B70的售價，整台車的性價比還是不錯的，有着十分豐富的配置，空間、動力也不弱于同級别的合資車型。但在一些細節上的設計還有完善的空間，隻有這樣才真正具備了扳倒合資轎車的實力。