2017年10月，廣東省出台的《廣東省沿海經濟帶綜合發展規劃》中 “湛江”兩字頻頻提及，共有123處。從今年初國務院批複同意的《北部灣城市群發展規劃》将湛江定位為北部灣中心城市，到《廣東省沿海經濟帶綜合發展規劃》（下簡稱《規劃》）将湛江定位為廣東省域副中心城市，湛江一次次被賦予高規格的城市戰略定位和發展重任，可見這座城市正迎來前所未有的發展機遇。

湛江打造世界級沿海經濟帶

《規劃》中指出圍繞打造“全國新一輪改革開放先行地、國家科技産業創新中心、國家海洋經濟競争力核心區、“一帶一路”戰略樞紐和重要引擎，提出“一心兩極雙支點”總體發展格局和“五帶三區一體系”的重點任務，統籌謀劃沿海地區經濟社會文化生态發展，并分階段提出發展目标：

到2020年，推動沿海經濟帶形成科學有序的空間開發格局、國際化開放型創新體系，全球影響力的戰略樞紐門戶；到2030年，沿海經濟帶建成世界一流的科技産業創新中心，同時成為更具活力魅力的廣東黃金海岸和國際先進、宜居宜業、開放包容、特色彰顯的世界級沿海經濟帶。

以湛江為中心沿海經濟增長極

《規劃》中明顯指出，要進一步提升珠三角片區整體發展能級，培育壯大湛茂、汕潮揭發展增長極，加強兩極的集聚力和輻射力，強化中心、支點、增長極之間的有機聯系，形成“一心兩極雙支點”的沿海經濟帶發展總體格局；打造臨港世界級重化工業基地、臨港裝備制造基地和全省海洋經濟發展重要增長極。

湛江的戰略定位明确為：建設全國海洋經濟示範市、21世紀海上絲綢之路戰略支點、粵西地區和北部灣地區中心城市、現代港口城市、重化産業基地。

加快發展為省域副中心城市

《規劃》的出台，代表着推動經濟社會發展的新一輪機遇的到來，也意味着湛江肩負更加重要的發展使命。交通是騰飛的基礎，6月28日湛江進入高鐵時代，并繼續推進加強交通建設：力争2018年動工建設廣湛客專、加快建設合湛高鐵、力争湛江到徐聞高鐵盡快動工、力争張家界到海口高鐵桂林到湛江段盡快列入規劃，于“十三五”時期動工。同時要加快粵西國際機場、湛江港40萬噸級航道建設，促進湛江快速成為全國性綜合交通樞紐。

綠地進駐湛江大海東

世界500強綠地集團以成熟國企的前瞻性洞察城市發展，瞄準湛江發展方向。海東做為湛江城市發展向東向海發展的橋頭堡，不僅享受政府日益完善的區位規劃和政策紅利，醫院、學校、銀行、公園、道路橋梁等基建配套規劃完善。根據相關規劃“廣湛客運專線”力争2018年開工建設，最高時速可達350km/h，線路接駁粵西國際機場，據了解，該線路建成之後從“湛江東站”出發到廣州真正實現兩小時珠三角生活圈。海東，不僅坐享政府規劃紅利，也獲得了各大企業的争相進駐，海東大開發的進程正在見證湛江城市的升級與蛻變。

綠地新裡·海玥公館為綠地集團緻敬湛江首作，集綠地四大洲十國100城成功經驗及先進管理團隊傾力打造低密度海東後花園，占據城市發展主場，把握湛江騰飛節奏，提高湛江人居新高度。項目各大城市展廳即将開放。

【記者】許蕾

【作者】 許蕾

【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端