最新款道奇-tft每日頭條

經典汽車電影《速度與激情》系列中,唐老大對道奇的喜愛可謂是貫穿始終.其中Challenger和Charger是出現頻次最高的車型.不過遺憾的是這樣經典的美式肌肉車代表,也迎來了轉型時刻.

道奇近日發布了 Charger Daytona SRT Concept EV，标志着道奇旗下的經典肌肉車 Charger 也将進入電動時代.據悉，新車基于800V架構的STLA大平台打造，并配備了一套“Banshee”純電動系統，采用全輪驅動。

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道奇方面表示,這款車将是電動肌肉車的未來.名字命名也很講究,将品牌傳奇車系的名字Charger和代表高性能的SRT，還有美國賽車文化代名詞Daytona,三者結合在一起組成,可見品牌對其的高期望.

作為一款純正的美式純電動肌肉車,整車外觀依然采用了常見的美式肌肉線條設計,簡約大方的風格搭配寬大的車身,帶來滿滿的運動氣息.貫穿式LED燈點亮後,因造出不錯的電動化味道.

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為了進一步提升整車運動性能,頭燈燈組和道奇LOGO中間還使用了能夠提升車輛下壓力的導流孔造型,空氣動力學效率進一步提高.

尾部依然是道奇一貫的方正造型,配合回字形LED燈帶,辨識度十足.此外,概念車也有時下流行的隐藏式門把手,配合21英寸鋁合金輪毂,以及Brembo刹車卡鉗,不僅高級感十足,運動感同樣濃厚.

内飾主要是以駕駛員為中心的簡約設計.偏向駕駛員的 12.3英寸多媒體觸控屏集成了操作窗戶、鎖門和開門等功能.

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值得一提的,車内的熱血氛圍也很到位.方向盤、中控台和車門飾闆上都有大量的紅色LED氛圍燈,加上類似戰鬥機導彈發射按鈕的啟動按鈕,駕駛感覺瞬間到位.

方向盤集成了換擋撥片和各種按鈕,左側的按鈕可以選擇駕駛模式,右側的PowerShot按鈕，能夠瞬間激發整車的強大力量.

此外整車采用的是雙門轎跑車配置,四人座椅布局有着不錯的空間擴展性.而且座椅部分由碳纖維制成,進一步減輕了重量.

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雖然是定位純電車,但整車的性能從未減弱.為此還特地加入了研發的 Fratzonic Chambered Exhaust 系統。它是一種人為制造的排氣音響系統,室内外能夠随時随地提供超強的排氣聲.燃油車時代的轟鳴聲依然陪伴在左右.

據悉這款概念車的量産車将在2024年正式推出,到時候喜歡的朋友可以近距離目睹其風采.