上半年國産轎車銷量排行-tft每日頭條

近日，乘聯會公布的乘用車銷量數據顯示，2021年12月國内乘用車銷量為214.1萬輛。其中轎車銷量表現優異，銷量達到104.9萬輛。從12月轎車銷量排行榜來看，不少車型都實現了正增長，甚至是暴增。下面，小編就為大家介紹一下此次榜單的概況。

上半年國産轎車銷量排行（12月轎車銷量排行榜出爐）1

五菱宏光MINI EV在12月份以50561輛銷售成績奪得月度排行榜第一，全年銷量更是達40萬輛。宏光MINI EV作為微型新能源車領域“第一個吃螃蟹”的車型，認可度非常高，外加五菱多年以來積累的口碑，使得宏光MINIEV在2021年大賣。

上半年國産轎車銷量排行（12月轎車銷量排行榜出爐）2

12月份的自主品牌除了冠軍宏光MINI之外，還有第七名的吉利帝豪以及第八名的比亞迪秦，其中比亞迪秦同比上漲485.7%，堪稱曆年之最。比亞迪秦能有如此好的銷量表現并不是依靠單一車型，而是包含了整個秦新能源系列車型的數據，比亞迪也實現了純燃油、EV、插混等多種能源形式的全覆蓋，給了消費者更多的選擇空間，這是其能有此銷量的原因之一。

上半年國産轎車銷量排行（12月轎車銷量排行榜出爐）3

12月份，大衆系車型表現依然強勢，各大車型銷量基本穩定在2萬台以上，其中大衆朗逸獲得42919輛的月銷量成績，跟第一名的差距也在逐漸縮小。日産軒逸常年在轎車的銷量榜單前列，此次也不例外，12月銷量達到50492輛，排名榜單第二位。但軒逸除了“舒适性”不錯，還真的沒什麼其它亮點。日産軒逸車主後期反應的問題大多都是變速箱異響問題上，同時還帶有些許頓挫感。

上半年國産轎車銷量排行（12月轎車銷量排行榜出爐）4

和自主品牌相比，合資品牌整體的銷量表現依然有些暗淡。除了大衆表現尚可以外，兩豐則成為合資陣營中極少數在12月取得增長的合資品牌。一汽豐田12月零售量10.6萬輛，廣汽豐田12月零售量10萬輛。其中，廣汽豐田凱美瑞更是連續三個月實現同比大增，再次奪得純燃油中型車銷量冠軍。

榜單最後五位分别是思域、速騰、新天籁、帕薩特以及别克英朗。其中思域、速騰和别克英朗都出現了同比大跌。價格如此優惠的英朗，銷量排名卻墊底讓很多人意想不到。降價換銷量一直是通用旗下品牌的慣用策略，這也是導緻英朗在同級别競品中脫穎而出的最主要原因。當然“以價換量”有利有弊，在取得好成績的同時，勢必會對品牌本身造成比較大的傷害。這可能是其銷量逐漸下滑的原因之一。

上半年國産轎車銷量排行（12月轎車銷量排行榜出爐）5

上述就是2021年12月轎車銷量排行榜的整體概況，各個車型都有自己的優、缺點。如果您對上述内容有不同的看法，歡迎在評論區留言，大家一起探讨一下。