觀緻3緻臻版評測-tft每日頭條

近日，在工信部344批新車公示中，出現了觀緻3混動版車型的申報信息，從車尾的REV标志及此前的産品規劃可以看出該車是一款增程混動式車型，而同時新車在申報信息中明确寫明了不可外接充電，顯然意味着該車是一款增程式油電混動，這一類型在國内市場此前還非常的少見，即使在全球範圍内也隻有日産e-Power混動等有着較為類似的模式。

觀緻3緻臻版評測（國内少見的增程式油電混動車型）1

觀緻3緻臻版評測（國内少見的增程式油電混動車型）2

從申報圖中可以看出，新車與此前曾經在寶能觀緻發布會上亮相過的車型基本一緻，前臉部分在原燃油車的基礎上提供了較為特殊的中網樣式可供選擇，除了象征新能源的綠色觀緻車标之外，原本粗壯度鍍鉻幅點綴的多邊形大嘴格栅也變為了向下箭頭式的網格狀面闆裝飾，顯得更加有辨識度。而左兩側霧燈區域也有着時下流行的C字形黑色裝飾和扁平的梯形下格栅，進一步追趕了流行時尚。

觀緻3緻臻版評測（國内少見的增程式油電混動車型）3

觀緻3緻臻版評測（國内少見的增程式油電混動車型）4

在車身側面，新車當然與觀緻3燃油版沒有任何區别，已經上市甚至退市多年的設計在如今看來并不算驚豔，隻能說還算大方。而在車尾部分新車則對尾燈進行了修改，燈箱内部采用了四杠式粗壯紅色燈帶，中間插入細長白色燈組的造型，在科技感上有着一定的提升。

觀緻3緻臻版評測（國内少見的增程式油電混動車型）5

而在車身尺寸方面，新車三圍達到4627/1839/1445毫米，軸距為2702毫米，與老款車型變化并不算大。在動力方面，新車則依舊搭載了來自綿陽新晨動力提供的發動機，代号為CE12M，應該為一款1.2T動力，最大功率可達113馬力，與之匹配的則是由三元锂電池驅動的永磁同步電機，電動機最大功率可達136馬力，在兩者的配合之下，最終實車的百公裡綜合油耗僅3.8升，這一數值比大部分工信部申報的油電混動車型都要出色，顯示出不錯的經濟性。

觀緻3緻臻版評測（國内少見的增程式油電混動車型）6

觀緻3緻臻版評測（國内少見的增程式油電混動車型）7

此前，觀緻3增程版本作為寶能接手觀緻品牌之後的一款重磅新車，其實早已正式亮相，而如今的申報信息曝光為該車最終的上市又邁下了堅實的一步，有關新車更多的信息還有待官方進一步發布，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。