文：懂車帝原創 曹浩

[懂車帝原創 産品] 不知道從什麼時候開始，運動風格轎車越來越受到消費者的喜愛，國内車企自然也看到了這一點，所以國産品牌運動型轎車逐漸出現在了消費者的面前。而不得不說的是，因為有着領克03 的存在，所以整個領克03車系都被看作是國産品牌運動型轎車的代表車型，也有越來越多的新選手希望可以超越領克03。那麼在當前這個“顔值即正義”的時代，廣汽傳祺影豹究竟能不能後來者居上，完成對于領克03的超越呢？

影豹戰機造型

影豹運動造型

影豹是廣汽傳祺首款運動定位的轎車，在設計上也打破了以往造型的束縛，不光通過寬車體、低車姿、短前懸的設計來凸顯運動感，同時還很少見的提供了多種車身造型，此次隻發布了運動造型和戰機風格的預售價，賽道風格或許還需要再等等。

反觀領克03，或許在對于運動風格造型的營造上沒有影豹做得那麼徹底，但領克獨特的設計美學，而且由于有着領克03 以及WTCR賽車做背書，領克03即便那些誇張的設計，也不會讓人覺得這款車太過于普通。

而在細節方面，兩款車都配備了LED大燈，也同樣都沒有選擇裝配霧燈，而是在前保險杠兩側設計了導流槽，以便于提升車輛的空氣動力學性能。另外，戰機造型的影豹還在車身裝飾件上用到了仿碳纖維材質，而這個材質無異于是提升車輛運動性的最有效手段。

如果從車身側面來看，稍有些溜背的車頂輪廓，以及車尾稍稍上揚的姿态，也讓影豹顯得比領克03更符合運動的理念。而領克03就顯得稍微有些傳統了，或許加上尾翼的03 才是最終形态，可惜03沒有。而尺寸方面，影豹除了高度之外都更有優勢，高度雖然會影響乘坐空間，但矮了40毫米的影豹也确實顯得更運動了。

領克旗下所有車型在車尾造型的塑造方面都還算不錯，而影豹的後導流槽以及雙邊四出排氣，确實看起來比較有氣勢。不過二者的整體風格并沒有多大差别，至于用戶喜歡哪個，還是因人而異。

至于車内方面，兩款車采用了完全不同的設計思路，相比之下領克03的造型會更傳統，而影豹比較符合當前的設計潮流。

影豹車内的配色和外觀一樣大膽，黑灰色的主色調，配合上亮色的裝飾，呈現出了較強的運動感，而且車内也加入了方向盤定位标識、碳纖維飾闆、紅色元素等等。

至于領克03，車内材質用料比較厚道，但整體設計并沒有脫離領克家族，從中也能輕松找出和其他領克車型相同的元素，看起來并沒有什麼特點。

配置方面，用戶對這兩款車基本不需要擔心，所有基礎功能都有配備，隻是會稍有區别。而智能化方面，影豹将會内置ADiGO4.0生态系統，領克03雖然看起來沒有影豹智能化程度那麼高，面對日常使用也綽綽有餘。

兩款車的中高配版本也都配備L2級輔助駕駛功能，包括自适應巡航、車道偏離預警、車道保持、交通标志識别、盲區監測等等都有，而這也成了目前絕大多數國内品牌中高配車型上的标準配置了。

至于動力方面，如果僅從數據來看，兩款車的動力相差不大，同為1.5T發動機，影豹1.5T四缸發動機最大功率130千瓦，峰值扭矩270牛·米；而領克03所搭載的1.5T三缸發動機最大功率132千瓦，峰值扭矩265牛·米。傳動系統方面，兩款車匹配的均為7速濕式雙離合變速箱。

在數據上領克03還稍占上風，不過轉向最能凸顯車輛性能的0-100公裡/小時加速方面，領克03的加速時間為7.9秒，而影豹的加速時間居然可以達到6.95秒，這個數據堪比市面上很多搭載2.0T發動機的車型。

在駕駛模式上，影豹則提供了更多選擇，提供了4 X駕駛模式，包括ECO、NORMAL、SPORT、SPORT 以及自定義模式，同時在切換駕駛模式時車内還會形成聯動，以帶來更強的儀式感。而領克03則隻有較為常規的ECO、舒适和運動三種駕駛模式。

至于懸架方面，兩款車不約而同地采用了前麥弗遜獨立懸架與後多連杆獨立懸架的組合，這也是目前國内同級别車型當中的常見搭配，這樣的組合也兼顧了成本與車輛的操控性。

廣汽傳祺影豹剛剛公布了預售價，從價格方面看要比領克03低了不少。這樣的情況其實早就在我們的預料之内，畢竟回看領克旗下所有車型的價格，均比同級别自主品牌車型略高一些，這也是因為領克車型的産品定位因素所緻，不過領克也确實提供了足以符合其售價的車輛品質。

而影豹，尤其是戰機造型的影豹，或許會更受到年輕消費者的喜愛，畢竟造型足夠個性張揚，價格也算不上貴，動力也在同級别中占據優勢，綜合來看，确實也是一個不錯的選擇。

而從個人喜好來說，戰機造型的影豹在顔值這方面要略勝于領克03。當然，領克03 除外。至于動力的話，如果都以1.5T來評判，影豹也占據優勢。而領克03目前的優勢在于其還有2.0T版本，不過此前曾有傳言影豹也将會有2.0T車型推出，我們拭目以待。