【卡車之家 原創】6月18日，國家工業和信息化部公示了第321批《道路機動車輛生産企業及産品公告》，因為《焦點訪談》曝光藍牌輕卡問題是5月21日，在第320批《公告》公示之後，所以這次的新車《公告》，各輕卡廠家一定會有動作。
果然，第321批《公告》公示後，我們就輕松地發現，各廠家對于其輕卡車型的總重量申報上，都做出了相應的改變。
解放輕卡的虎V系列，相比之前的4.5噸車型，技術層面沒有什麼改變，但是總質量從4495kg直接變為11200kg，意味着這款車車貨總重可以達到11.2噸。
同樣的，中國重汽王牌、中國重汽HOWO輕卡、福田瑞沃等都把4.2米輕卡的總質量進行上調，達到了11.2噸。
相比以上這些過去以重載聞名的車型直接将總質量提高到11.2噸外，一些主打輕量化運輸的輕卡也将自己的總質量進行上調，比如福田時代新領航，就把總質量調整為7.36噸。
在本次輕卡行業整頓之前，這些車型都可以懸挂藍色牌照，駕駛員持有C1駕駛證就可以駕駛，現在這些車的總重量上調，也就意味着這些車需要懸挂黃色牌照，對于駕駛員的要求也更高，必須達到B2準駕車型。
如果開輕卡也需要持有B2駕駛證，并且現在的輕卡價格也不低，那麼駕駛員完全可以購置中卡來跑運輸，裝載能力、運營範圍都比輕卡大很多，這種運營環境的改變或許對輕卡企業來說并不樂觀。所以，既要合規，又要懸挂藍牌，還能具備一定的裝載能力，如何讓輕卡滿足這三個條件，或許是輕卡廠家接下來要好好考慮的事情了。
本文編輯：李鵬飛
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