城市快速路匝道管控?高架快速路是城市主幹路網的重要組成部分，服務城市中大流量、長距離快速交通需求，特别是二環高架路以及與之相連接的放射性高架路作為成都市快速路網的最内環，承擔着跨區域、長距離通勤的重要作用，成為市民通勤的首選路徑，今天小編就來說說關于城市快速路匝道管控?下面更多詳細答案一起來看看吧!

城市快速路匝道管控

高架快速路是城市主幹路網的重要組成部分，服務城市中大流量、長距離快速交通需求，特别是二環高架路以及與之相連接的放射性高架路作為成都市快速路網的最内環，承擔着跨區域、長距離通勤的重要作用，成為市民通勤的首選路徑。

目前，工作日高峰通勤時段，二環高架快速路網通行量已達到設計通行能力上限，特别是雙橋子立交至人南立交、成溫高架進城方向等局部路段，小時車流量峰值已達3200—4000輛，遠超設計通行能力，處于超飽和狀态。如不對上遊匝道來車進行臨時分流管理，會形成嚴重擁堵節點，既影響高架快速路通行安全和效率，也會影響底層路網整體通行能力，甚至造成區域性擁堵。

管控措施

為提升城市通勤效率，最大限度發揮現有路網和公共交通整體效能，滿足群衆出行需求。成都交警在持續開展實時交通路況播報服務的基礎上，開展工作日高峰通勤時段出行提示預報服務，根據曆史交通信息提前發布将實施分流管控的位置及管控開始時間等信息。

管控區域

1.二環高架路内側萬年場至人南立交：摩瑪城上行匝道

2.二環高架路内側萬年場至人南立交：蓮桂南路上行匝道

3.二環高架路外側蜀漢路至成溫立交：化成上行匝道

4.成溫高架路由西向東方向：财大上行匝道

管控依據

根據2017年公安部下發的《GAT 994-2017道路交通信息發布規範》文件中對城市快速路擁堵狀況按通行速度進行明确定義(0-5km/h嚴重擁堵、5-20km/h重度擁堵、20-35km/h中度擁堵、35-50km/h輕度擁堵、50-65km/h基本暢通、65km/h以上暢通)的原則：

①當高架路上通行速度低于20km/h産生重度擁堵時，系統将遠程開啟匝道信号燈，關閉高架路入口匝道，車輛可以在高架橋下地面道路通行。如需遠程行駛，車輛可以在相鄰下一入口上橋。

②當高架路通行速度高于35km/h趨于輕度擁堵時，系統将結束對匝道入口的管控，車輛可以正常駛入高架路。

通行規則

當車輛行駛至高架路的匝道入口時，應按如下規則行駛：

①當匝道入口信号燈顯示綠燈時，誘導屏顯示“匝道開放”信息，駕駛員可正常駛入高架路，并注意後方來車，保證行車安全。

②當匝道入口信号燈顯示紅色時，誘導屏提示“匝道關閉”等提示信息，駕駛人應沿當前地面主路行駛，車輛應避免在匝道停止線停留，地面道路将同時調整信号配時，确保地面主路暢通。

及時提醒

匝道關閉後，成都交警将：

1.利用官方微博、蓉 e 行等新媒體平台，聯動省市交通廣播台，實時發布匝道關閉信息，引導市民及時繞行

2.應用匝道控制系統關閉匝道通行燈，立即啟動誘導屏提示

3.實時聯動百度、高德、騰訊互聯網地圖公司，對相關信息進行發布，引導駕駛員提前規劃行駛路線

成都交警溫馨提示

請廣大駕駛員在出行時，特别是在匝道入口處時，提前注意觀察臨時提示牌及電子提示牌，按照指示通行。同時，及時關注成都交警官方微博，提前獲取最新路況信息，合理規劃出行路線，安全文明駕駛。