“最近啥車型最火？”這樣的問題其實根本不是什麼問題。

要知道在最近最火的車型，非福特EVOS莫屬。沒錯，福特EVOS憑借優秀的外觀和内飾設計，的确赢得了非常多的關注。那麼，同屬合資中型SUV的豐田漢蘭達對比福特EVOS，兩款車該如何選擇呢？今天我們來聊聊這個話題。

運動化外觀設計：福特EVOS對比漢蘭達優勢明顯

外觀設計方面，兩款車擁有不同的設計風格，但是整體上看，福特EVOS的設計更有優勢。

福特EVOS的外觀設計非常運動，轎跑型SUV的車身線條非常流暢。車頭部分，福特EVOS采用福特家族化設計語言，寬大的中網内采用蜂窩狀設計。它的大燈和日間行車燈設計成分體式，增加了車頭的辨識度，下方的保險杠設計感也很強，比較運動。

福特EVOS的車身側面線條非常流暢，分段式的腰線設計提升了非常多的視覺效果。隐藏式的門把手設計得也比較有質感，車尾采用貫穿式的尾燈設計，LED的光源夜間點亮時的辨識度極高。上方有鲨魚鳍天線的布局，下方采用隐藏式排氣設計，整個車尾的設計細節處理得也非常不錯。

全新漢蘭達由TNGA-K架構打造，外觀設計也延續了TNGA家族化的設計風格，不過全新漢蘭達的中網并沒有采用紡錘形的設計，六邊形的中網其内部采用蜂窩狀設計，上方的鍍鉻裝飾的視覺效果很好，大燈造型很别緻，霧燈周圍的設計感也很強，整個車頭還是有一定的設計質感。

全新漢蘭達的車身側面設計很修長，下方的腰線在後輪位置的上揚角度很大，視覺效果還是非常優秀的。其車尾設計比較飽滿，L型尾燈的辨識度比較高，上方采用鲨魚鳍天線的布局，下方采用隐藏式排氣設計。很可惜的是，老款漢蘭達可以開啟的後擋風玻璃的設計被取消，這一點是一個遺憾，很多汽車圈的媒體老師表示，這是一個敗筆。

編輯小結：福特EVOS和全新漢蘭達的外觀設計對比差異化比較明顯，福特EVOS運動化的外觀設計，在設計細節方面處理得要比漢蘭達好，漢蘭達雖然在努力追求運動化設計，但是似乎還有比較長的路要走。

内飾設計一直都不是日系的優勢：福特EVOS的内飾設計遙遙領先

兩款車在内飾設計方面的對比也比較明顯，福特EVOS的内飾設計整體上要比漢蘭達好上很多倍。

福特EVOS的内飾設計整體上體現了科技感與豪華感的完美結合，其最大的亮點在于幾乎貫穿整個中控台的屏幕，全液晶儀表和超大尺寸中控屏幕的設計使得整個内飾的科技感無人能敵。

兩塊屏幕的分辨率極高，全液晶儀表顯示的内容也極為豐富，大尺寸中控屏幕的UI設計也比較容易上手，非常方便。

福特EVOS的方向盤設計感很強，尤其是在下方的兩幅部分的設計，非常與衆不同，多功能按鍵布局也比較合理，便于駕車時盲操。另外，福特EVOS的擋把采用的是旋鈕式電子檔把，電子檔把旁邊還有無線充電的位置，翻毛皮材質的座椅舒适度也很高。

全新漢蘭達的内飾設計跟自己前幾代相比進步很大，但是放到其他車系當中去對比，漢蘭達内飾設計的短闆顯露無遺。懸浮式中控屏幕的設計感很強，但是屏幕的分辨率還是有些低，UI設計便于上手操作，這一點值得表揚，但是非常遺憾的是，全液晶儀表并沒有搭配，機械儀表還是有些落伍，畢竟豐田不是勞斯萊斯，經典對于豐田來說目前還做不到。

除此之外，漢蘭達的方向盤握感以及座椅的舒适程度還是很好地诠釋了豐田在人機工程學設計方面的能力。空調部分采用獨立控制方式，方便操作和對溫度以及風量的控制。不過過于純粹的機械檔把還是應該改改設計風格，畢竟電子檔把盛行的今天，機械檔把的存在感并不強。

編輯小結：内飾設計一直都不是日系車的優勢，相反日系車在内飾設計上的短闆也會流失一部分潛在客戶。福特EVOS的内飾設計豪華感和科技感并存，而漢蘭達的内飾設計普通且沒有實在地用料，實在讓人喜歡不起來。

空間表現差距明顯：漢蘭達的空間表現同級别鮮有對手

雖然福特EVOS在外觀和内飾設計方面對比漢蘭達優勢明顯，但是在空間方面的表現，漢蘭達在同級别中卻是鮮有對手。

福特EVOS定位中型SUV，車身尺寸長寬高分别為：4920*1920*1600mm，軸距2945mm。福特EVOS的空間表現在縱向空間方面并沒有什麼短闆，後排腿部空間足夠大。但是它最大的劣勢在于頭部空間的表現，這也受限于福特EVOS的車身造型。

全新漢蘭達定位中型SUV，它的車身尺寸長寬高分别為：4965*1930*1750mm，軸距2850mm。漢蘭達的車身長度接近5m，這個優勢也體現在車内的空間方面的表現。漢蘭達的空間表現在同級别中鮮有對手，尤其是後排空間和後備廂空間，漢蘭達都呈現給我們非常優秀的空間表現。

編輯小結：空間方面表現兩款車的差距比較明顯，雖然在車輛縱向空間方面的表現，福特EVOS并不比漢蘭達差多少，但是在後備箱空間以及後排頭部空間的表現方面，漢蘭達要比福特EVOS好很多。

福特EVOS動力輸出強勁

動力一直是美系車的最大優勢之一，所以兩款車在動力方面的對比差距也非常明顯，福特EVOS的動力輸出更加強勁。

福特EVOS全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，該發動機最大馬力238Ps，在5500rpm就可以爆發出最大馬力。最大扭矩376N•m，在2500-3750rpm可以爆發最大扭矩。全系搭配8AT變速箱，2.0T 8AT的黃金動力組合動力輸出的比較強勁。

全新豐田漢蘭達全系搭載2.5L油電混動系統，其中2.5L自然吸氣發動機最大馬力192Ps，最大扭矩238N•m，驅動電機最大馬力237Ps。搭配E-CVT變速箱，動力表現還是追求超低油耗表現，這也是豐田汽車的優勢所在。

編輯小結：動力表現兩款車有不同的側重點，福特EVOS的2.0T 8AT的動力表現非常優秀，漢蘭達搭載的第三代2.5L油電混動系統的油耗表現非常優秀，不過并沒有非常強勁的動力輸出。

配置對比差距大：福特EVOS的性價比超高

配置方面兩款車的差距比較大，福特EVOS的性價比超高。

福特EVOS的頂配車型指導價為：26.08萬，搭配20寸輪毂、5顆氣囊、膝部氣囊、被動行人保護、全套智能輔助駕駛系統、疲勞駕駛提示、倒車影像、全速自适應巡航、發動機啟停技術、全景天窗、感應後備廂、車頂行李架、隐藏式門把手、遠程啟動功能、換擋撥片、全液晶儀表、B&O音響、自動空調等豐富的配置。

全新漢蘭達2.5L兩驅精英版5座的指導價為26.88萬，搭配18寸輪毂、5顆氣囊、膝部氣囊、無鑰匙進入/啟動、7寸行車電腦、自動空調等配置。

編輯小結：配置方面對比差距很明顯，全新漢蘭達的指導價更高，但是配置卻有些寒酸。福特EVOS的配置非常豐富，性價比極高。

小結：兩款車的外觀和内飾設計對比明顯，福特EVOS要比漢蘭達的優勢更加明顯，而且用料也更實在。不過在空間方面的表現漢蘭達比福特EVOS優秀很多。動力以及配置方面，福特EVOS的表現是同級别中非常優秀的代表。所以綜合來看，福特EVOS比漢蘭達更值得推薦。

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