這些年法系車在中國市場撲街一片，但有個品牌還能獨善其身，低調發展。雷諾甚至有點不夠義氣，根據漫哥同行的說法，雷諾公關在恰飯時甚至叮囑不要強調法系車身份。也是，現在一提法系車基本都被調侃“反人類”，“浪漫我不懂”之類的。

盡管雷諾千方百計弱化法系車身份，但依然逃不了法系車的宿命，在華市場銷量開始節節敗退。有消息傳出，雷諾準備要退市了。漫哥也沒啥說的，姑且帶大家了解一下雷諾的車标曆史吧。

雷諾是法國人路易斯·雷諾創辦的，這小夥1898年就打造出了自己的第一輛汽車，那時他才21歲咧。漫哥21歲的時候還貓在大學宿舍裡玩dota，慚愧慚愧。第二年，路易斯·雷諾就跟他的兩個兄弟馬塞爾·雷諾和費爾南德·雷諾，三人聯手創辦了雷諾兄弟公司。

1900年，雷諾推出了首個LOGO。這個标志充滿了歐式門牌氣息，橢圓形的銘牌裡面是左右對稱的兩個R字母。所以雷諾的雙R标志比勞斯萊斯還要早幾年。不過這個LOGO并不是車标，隻是公司的品牌标識而已。

1906年，雷諾車隊參加勒芒第一屆法國大獎賽奪得冠軍，興高采烈的雷諾兄弟馬上又把标志換了，換成雷諾AK 90CV賽車的正面外加一圈齒輪元素。

後來1914年一戰爆發，雷諾變身軍工廠，生産了FT17坦克。

一戰結束後，雷諾當然不錯過宣傳機會，又把自己的LOGO換成了一台FT17坦克。

直到1923年，雷諾才真正意義上有了車标。雷諾采用了圓形的輪廓，裡面是橫向的格栅條紋，中間為雷諾的英文名稱RENAULT。

這款車标被首次安裝在旗下汽車的車頭上。

不到一年，貪心厭舊的雷諾又再換标。把去年的圓形橫條格栅車标改成了菱形的形狀，裡面是有點空間感的橫條紋，中間依然有雷諾的英文名。這算是現在雷諾車标的雛形了。

1945年，雷諾轉為法國國有企業，隔年又改了新車标，感覺上更整體性了。

1959年的雷諾車标，跟前一款差不多，不過有了名稱：鑽石之尖。

可能雷諾覺得車标的設計太工業化了，咱們法系車的浪漫沒有體現出來，于是1972年雷諾重金請了視覺藝術家設計新車标。新車标去掉了雷諾的英文名字母，視覺立體效果更強，更有逼格了。

這個标用了20年，1992年雷諾覺得跟不上時代了，于是在其基礎上，改出了一個更立體、更金屬感的車标。

2004年，雷諾車标的金屬質感變得更具體。

但那還不是現款的雷諾車标，2015年雷諾繼續把車标微調，邊角、光澤、質感都得到優化，也就是現款的雷諾車标了。

雷諾敗走中國市場後，咱們還能見到雷諾車标的新車嗎？答案是肯定的，因為雷諾還沒打算徹底離開，未來它打算在中國市場主攻新能源車和商用車。

好了吹完了，看了一輪雷諾車标，漫哥突然臉紅了。

（本文圖片來源網絡。編輯：我應該在車底）