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高鐵線路和普通鐵路的區别
高鐵線路和普通鐵路的區别
更新时间:2025-08-01 00:55:30

4月8日零時起

全國鐵路将實行新的列車運行圖

旅客乘車将有哪些變化?

一起來看看吧~

高鐵線路和普通鐵路的區别(鐵路最新調圖來了)1

優化中東部地區高鐵運行徑路,豐富旅客出行選擇

■增加湖北前往長三角地區的高鐵徑路,經由武漢至黃岡、黃岡至黃梅、安慶至九江、南京至安慶等高鐵線路,安排開行武漢、宜昌至安慶、池州、銅陵、南京、上海、杭州等城市的動車組列車24列。

■調圖後,經黃岡至黃梅高鐵,武漢至安慶、池州、銅陵等地旅行時間大幅壓縮。

高鐵線路和普通鐵路的區别(鐵路最新調圖來了)2

提高電煤運輸能力,積極服務國民經濟平穩運行

■增開和順縣至邢台南貨物列車4列,主要服務晉煤東運需求。

■優化浩吉鐵路列車開行結構,萬噸重載列車由4列增至8列。

■新增瓦日鐵路至京滬普速鐵路煤炭列車4列。

■利用敦煌線增加新疆經敦煌線、蘭青線貨物列車14列。

■增開跨鐵路局集團公司電煤直達貨物列車54列,進一步增強電煤保供運輸能力。

高鐵線路和普通鐵路的區别(鐵路最新調圖來了)3

增開國際聯運、海鐵聯運貨物列車,更好服務高水平對外開放

■新增中老鐵路昆明東至磨憨跨境貨物列車4列。

■分别增開中歐班列、西部陸海新通道班列4列、3列。

■加密國内部分城市國際班列開行周期,促進國際物流合作和貿易發展。

高鐵線路和普通鐵路的區别(鐵路最新調圖來了)4

統籌疫情防控和客貨運輸,持續改善服務體驗

■繼續做好延長12306網站售票和改簽服務時間、提供乘車臨時電子身份證明等線上服務。

■大力推廣旅客進站、候車、中轉、訂餐等線下環節無接觸式服務。

■持續做好老、幼、病、殘、孕等重點旅客和脫網人群出行溫馨服務。

■整治設備設施,提升服務質量,進一步開好公益性“慢火車”。

■不斷完善貨運業務網上全程辦理流程,進一步提升便利化程度和客戶服務體驗。

高鐵線路和普通鐵路的區别(鐵路最新調圖來了)5

實施汛期主動避險措施,确保旅客列車運行安全

■采取汛期主動避險措施,将原經由鷹潭至廈門鐵路運行的廈門北至上海南的K1210/1209次、廈門北至西安K242/243次、廈門至貴陽的K946/947次6列旅客列車,調整到南平至龍岩、橫峰至福州、北京至九龍鐵路等線路運行。

高鐵線路和普通鐵路的區别(鐵路最新調圖來了)6

鐵路部門提示:調圖後客貨列車開行變化情況和相關服務資訊,旅客、貨主朋友可通過鐵路12306、95306網站、客戶端、微信等渠道查詢,或關注各地鐵路部門發布的動态信息及各大火車站公告,以便合理安排行程和貨物運輸事宜。

關于高鐵出行的6個小知識

怎麼才能選到靠窗座位?

高鐵為什麼沒有安全帶?

衛生間到底怎麼鎖門?

坐高鐵出行時

你是否也有過這些疑問呢?

硬核科普來了!

乘坐高鐵,如何選到靠窗座位?

高鐵線路和普通鐵路的區别(鐵路最新調圖來了)7

旅客通過鐵路12306網站或手機客戶端購買C、D、G字頭的動車組列車時,可根據系統提供的座位示意圖選擇座位,當剩餘座位無法滿足旅客需求時,系統将自動進行配座。

高鐵線路和普通鐵路的區别(鐵路最新調圖來了)8

高鐵上為什麼沒有安全帶?

高鐵線路和普通鐵路的區别(鐵路最新調圖來了)9

一方面,高速鐵路在加速度方面有着嚴格的控制,保證縱向運動的平穩性;另一方面無砟軌道嚴格控制了軌道的平順性,彎道少,彎道半徑大,保證列車不能有大的橫向和垂向振動。所以正常情況下,旅客可以在行駛的列車上自如走動,不需要把自己固定在座位上。

高鐵線路和普通鐵路的區别(鐵路最新調圖來了)10

列車上的衛生間分男女嗎?

高鐵線路和普通鐵路的區别(鐵路最新調圖來了)11

為保證旅客出行方便快捷,高鐵動車組衛生間都是獨立的,男女通用。

衛生間到底怎麼鎖門?

高鐵線路和普通鐵路的區别(鐵路最新調圖來了)12

衛生間門把手處有指示箭頭,紅色箭頭為鎖閉狀态,綠色箭頭為開啟狀态,進入衛生間後記得從内部把門鎖上,你擔心的事情就不會發生了。

這個廁所門為什麼拉不開?

高鐵線路和普通鐵路的區别(鐵路最新調圖來了)13

無障礙衛生間需要輕輕按壓門上按鈕,門就會自動打開,關門也是同理,不需要拖拽。

高鐵線路和普通鐵路的區别(鐵路最新調圖來了)14

為什麼高鐵上不能吸煙

高鐵線路和普通鐵路的區别(鐵路最新調圖來了)15

動車組列車是全封閉構造,為确保旅客安全,動車組全列禁止吸煙,列車上安裝有煙感報警器,吸煙會造成列車降速或緊急停車。

根據《中華人民共和國治安管理處罰法》及《鐵路安全管理條例》規定,在動車組列車上吸煙,将會被處以500元以上2000元以下罰款。情節嚴重的依法追究刑事責任。

疫情防控不松懈

小夥伴們乘坐火車出行時

一定要全程佩戴好口罩

來源:中國鐵路、北京鐵路

編輯:宋曉光

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