對于不少的消費者來說，他們對于汽車還是有講究的，最簡單的來說，對于汽車是合資車還是國産車有一定的講究，不少的消費者确實是對于國産車有意見的。當然了，本身錢就是消費者的，消費者自然是有權選擇自己喜歡的車型。所以來說，也不必過多的強求，一些消費者本身預算就不高，有消費者就表示：7萬左右能夠落地什麼合資車？7萬？合資車？有嗎？還是有的。

要想7萬落地來說，基本上指導價就是不超過6萬，而且若是又要合資緊湊型轎車的話，那麼可選擇的車型确實不多，即便是三缸科魯澤，英朗都不能拿下來。那麼真就沒有如此的車型嗎？其實還是有的，現代悅納，實際上這款車7萬基本上可以落地，本身來說指導價就是7.28萬，但從一些經銷商，4S店等了解到，實際上有1萬多，接近2萬的優惠了，落地來說7萬基本是沒問題的。

對于消費者來說，7萬，合資緊湊型轎車這條件确實算苛刻了，但悅納基本上就滿足這條件，價位适合，現代也是國際大品牌，悅納這款車來說，整體的競争力也不弱于桑塔納等一些入門級汽車。外觀這裡就不怎麼說了，悅納依舊是現代的家族設計，其實現代的車型，外在還是很好看，這裡不怎麼說了。在緊湊型轎車中，悅納實際上空間是屬于稍微小些的，其整體的尺寸是4405mmx1720mmx1455mm，軸距為2600mm，如此的空間尺寸來說，在入門級轎車中，其實比起奇瑞艾瑞澤系列，吉利帝豪，英朗，科魯澤等空間要小些。

至于内飾設計來說，除了頂配内飾看上去還不錯，其實其他的版本來說，内飾都是屬于較廉價的，畢竟價格就是這樣，也沒什麼可吐槽的。特别是悅納的入門版，這裡就實話實說，确實是簡配，要啥啥沒有，比起奇瑞的艾瑞澤5，吉利帝豪，長安逸動等來說，内飾确實是稍微差點的，或許隻能這麼說：價格就是這樣，消費者也不要奢求太多了。

至于配置上，悅納作為一款入門級的轎車，整體還是值得點贊的，至少來說它全系都會标配ESP，胎壓監測，上坡輔助等一樣是标配。這些功能算不上多麼的高端，但實用性還是非常不錯的，我們再看桑塔納的入門版配置，其實悅納整體的配置要比桑塔納豐富一些，所以在配置上，聯想到這價位，其實也沒有什麼可嫌棄的。

性能上，現代悅納搭載的是1.4L自然吸氣發動機，這款發動機來說整體的性能是73kW/132N.m，從實際來說也确實是家用就沒問題，但不要想有多麼強勁的性能表現，比起卡羅拉，寶來，軒逸等自然是弱小不少的。當然了，性能不強整體的燃油經濟性确實是更高，其官方油耗可低至百公裡4.9L，如此的油耗來說，基本是卡羅拉，軒逸，朗逸都望塵莫及。變速箱則是5擋手動和CVT變速箱，動力系列家用還是足夠的，燃油經濟性高确實是高。

對于消費者來說，不少确實還是更喜歡合資車，而若想7萬落地合資緊湊型轎車的，其實悅納整體的表現還是不錯的，首先現代就是大品牌，悅納也是現代的王牌之一，可靠性還是有保障的，其次悅納整體的價格确實足夠的低廉，7萬基本可以落地，價位符合要求，而最後來說，悅納的配置，燃油經濟性等還是非常适合于家用了，家用性高，從4S店、經銷商等得知，其實悅納也确實是成功的一款車型，咨詢人數，銷量等還是不錯的。