就在5月的最後一天，經過“脫變”的全新紅旗H5正式開啟了預售，價格為17萬元起。而且在預售上也暴露了更多全新紅旗H5的亮點，不僅在造型方面進行了全新的升級變化，延續了紅旗H9的設計語言，并加入了全新的混合動力系統，不知道它能否成為20萬元級商務中型車市場的攪局者呢？

作為商務車，自然在氣勢上要滿足商務認識的需求，大氣，穩重是必不可少的。全新紅旗H9采用了和大哥紅旗H9相似的設計風格，使用了最新的高山流水、中流砥柱的設計理念。車頭部分使用大尺寸進氣格栅，來塑造整輛車威嚴的氣勢感，并且在中網内部使用了豎狀鍍鉻裝飾條，看起來更為精緻。而且分體式大燈加入了全LED光源，并支持自适應遠近光切換功能，在科技屬性上絲毫不弱于其他競品車型。

有人說紅旗這個品牌更多的是是取悅老年用戶，但在紅旗H5上并不試用，看看它年輕化的配色，以及溜背的造型就知道，年輕人同樣是紅旗H5的目标人群。另外在車身尺寸相對于現款在售車型也全面升級，新車長寬高分别為4988mm、1875mm和1470mm，軸距為2920mm，這個長度相比傳統B級車凱美瑞、邁騰等車型都更長，甚至長度和寬度都超過了标軸版的寶馬5系，更大的尺寸不僅讓車内空間得到進一步升級，滿足商務用車大空間的需要，也讓整車造型更為修長有力，對國内消費者來說更有競争力。

車尾同樣是變化很大的地方，首先奪人眼球的是它的尾燈設計，使用了目前流行的貫穿式尾燈，當燈光亮起時，尾燈給人一種鳳凰展翅的感覺，非常有精緻感，并且還有很高的辨識度。并且在燈帶下方也增加了一條寬大的鍍鉻裝飾條，讓整輛車更顯檔次感。并且雙邊雙出的排氣造型既做裝飾，也有實際用途。新車的排氣筒隐藏于造型内部，與周圍的亮銀色鍍鉻裝飾融為一體，增加車尾的厚重感，整輛車看上去大氣上檔次。

内飾設計同樣讓人驚掉眼球，雖然并沒有與老大哥H9完全看齊，但整體設計和功能同樣能吸引年輕人的視覺目光。中控多媒體大屏采用了内嵌式豎置設計，把空調、多媒體、導航等功能均集成在屏内，屏幕的最下方保留了一排常用的實體按鍵，讓駕駛員在行駛時更便于操控。全液晶儀表盤、電子檔把和電子手刹等功能，也都一應俱全，從圖片上來看，這款展示車型可能還配有了HUD擡頭顯示功能，進一步增添了整輛車的科技感。

在配置上，據了解全新紅旗H5不僅搭載了有多模式聲場沉浸式音響來營造車内的氛圍感，自适應巡航、全場景自動泊車功能以及更大尺寸的全景天窗等舒适配置置也讓它相比同級對手相比展現了不俗的競争力。

動力方面，紅旗全新紅旗H5提供三套動力總成，其中燃油機方面新車提供1.5T和2.0T發動機，最大功率分别為124kW、165kW。另外，新車還搭載一套紅旗自主研發的混合動力系統，由1.5T發動機和電動機組成其中發動機最大功率124kW，變速箱也是一汽首款雙電機混動變速箱，傳動效率高達98.6%也是這次全新H5最大的亮點所在。相比一般合資品牌的中型車，在動力配置上更具特色，而且混動車型的推出也更能全面滿足消費者的用車需求，降低用車成本。

最後就是在購車權益上，不僅訂金2000可抵扣車款5000、換購補貼至高可達8000、自下訂至交車日享50元（5L汽油），且提供0首付/0月供/0利息多種購車方案，滿足不同消費者的需求。同時在用車方面，全新紅旗H5還推出了換車“5”憂回購政策，如有車主未來想把紅旗H5賣了，紅旗可支持回購，并保證一年9折、二年85折、三年8折回購車輛，這是比較少見的。它大大提升了紅旗H5的保值率，消除了用戶擔心購買新車後不保值的後顧之憂，讓他們買車更大膽。

我們都知道以往20萬元級别的中級車市場都是有合資品牌占據的，而這次全新紅旗H5很強力的殺了出來，不僅進一步強化了之前的優勢，增加時尚屬性，同時最為關鍵的是全新紅旗H5的整車尺寸也進一步強化，讓它不僅造型升級，車内空間也有大幅提升，在中型車市場中擁有更大的競争優勢。另外，新車還在動力系統部分進行了升級突破，加入了自主研發的混合動力系統，所以讓小編對它非常期待，相信能給合資品牌帶來很大的壓力，下半年的市場中必然會有它的一席之地。