盛瑞8at以後如何發展-tft每日頭條

盛瑞8at以後如何發展（盛瑞進入3.0時代）1

中國汽車工業發展速度雖然非常迅速，但過程中有諸多“妥協”的部分，例如變速箱這一關鍵部件。在中國唯一一家可以生産8AT自動變速箱的企業，正是位于山東的盛瑞傳動股份有限公司（簡稱盛瑞傳動）。2019年1月18日，盛瑞傳動自動變速器新品發布以及2019年汽車産業形勢發展高峰論壇在盛瑞傳動舉行。

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屆時來自一汽、東風、奇瑞、長城、北汽等12家整車企業和180餘家供應商的代表出席了這次發布會暨論壇。18号下午，在盛瑞傳動工廠内的試駕場地，試駕了搭載盛瑞自主研發的三代8AT、混動6HT、8HT、縱置8AT以及前置前驅高效緊湊8擋自動變速器多款自主品牌試駕車，切身體會了盛瑞傳動變速箱的使用效果。

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相信在國内，已經有不少消費者，已經體會過盛瑞傳動第二代8AT的駕駛感受。目前盛瑞傳動已與多家整車企業達成戰略合作，像陸風汽車、衆泰汽車、力帆汽車、北汽銀翔、華晨汽車等在内的9家18款車型，都曾搭載過第二代8AT變速箱。目前市場保有量達20萬台，無故障汽車行駛裡程超過50萬公裡。

在這次發布會暨論壇上，盛瑞傳動發布了世界首款前置前驅混合動力8擋自動變速器（8HT）、三代前置前驅8擋自動變速器（8AT）、混合動力6擋自動變速器（6HT）、前置前驅高效緊湊8擋自動變速器（高效緊湊8AT）和縱置後驅8擋自動變速器（縱置8AT）。

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頭條君将上述幾款新品，進行了梳理和整合，将從第三代8AT、混合動力以及縱置這三個方面，詳細講解盛瑞新款變速箱

前置前驅三代8AT

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前置前驅混合動力變速器

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縱置後驅8AT/8HT

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當天，盛瑞傳動還舉辦了30萬台自動變速器智能生産線聯動打通儀式。這是國内自動變速器産業發展史上的全新裡程碑，代表國内自動變速器産品技術的全新升級，也是盛瑞自動變速器研發制造的全新起點。

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在下午的媒體見面會中，盛瑞自動變速箱有限公司總工程師王書翰表示，第三代8AT對标的是愛信6AT。愛信6AT是目前世界優秀的變速箱之一，雖不能說可以與愛信8AT一絕高下，但通過下午的試駕，至少能與愛信6AT平起平坐。不可否認的是，9AT、10AT已裝配在多款新車之上，6AT也即将面臨淘汰的厄運。

另外，為應對未來新能源大趨勢，盛瑞還将在以後推出關于電驅技術方面的零配件，諸如電驅動橋和電動車變速箱等。而在未來的産品規劃與合作商，不僅紅旗已經準備為他們的新SUV車型搭載第三代盛瑞8AT變速箱，據悉一汽-大衆未來也将采用盛瑞第三代8AT變速箱。究竟盛瑞第三代8AT能否禁得住考驗，還要靠之後的産品來判定。