7擋雙離合和8擋手自一體操作區别-tft每日頭條

經常能遇到一些車友給我留言，問想買一輛自動擋車，手自一體變速箱和雙離合變速箱應該怎麼選？

其實，有這個困惑的一般都是新手駕駛員，因為他們沒有太多的駕駛經驗。之前學車的時候又都是開的手動擋車，對自動擋車比較陌生。

7擋雙離合和8擋手自一體操作區别（新手買自動擋車）1

要說雙離合和手自一體變速箱怎麼選，其實也不難，我們隻要理解了它們的原理及工作方式以及各種利弊，相信大家自然會知道該選那種變速箱。

雙離合變速箱

首先我們先來說說雙離合變速箱。

雙離合變速箱也被稱之為DCT變速箱，簡單地說，它是基于手動變速箱衍生出的一種自動變速箱。不同的是，它可以自動升降擋，且帶有兩組離合器。

雙離合變速箱是采用齒輪咬合銜接動力，在自動變速箱中它的傳動效率算是最高的。再有雙離合系統的加持，其換擋速度更快，一擋行駛的時候，二當就已經準備就緒了。

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總的來說，雙離合變速箱具有傳動效率高、動力相應快速、并且有助于提高燃油經濟性等優點，一般匹配在偏向運動型調校的車子上。

缺點就是頓挫感較為明顯。特别是在走走停停的路段，雙離合變速箱反複在一擋二擋之間來回切換，容易産生高溫。

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手自一體變速箱

手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速箱。駕駛員可切換自動和手動模式，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。

但實際上手自一體變速箱也還是AT液力自動變速箱開發而來。之前很多都是4AT變速箱，而現在随着技術發展，6AT成為了主流，而8AT、10AT也越來越普遍。

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擋位越高意味着車子切換擋位時的頓挫感更小，行駛起來更平順。同時它也具有很強的承載力，能承受發動機輸出的強勁扭力。

但是它的缺點也很明顯，油耗相對較高；升降擋遲緩、結構複雜、成本高等等。

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最後我們回到主題，至于雙離合和手自一體變速箱怎麼選，小編更推薦手自一體。

因為對于一個新手車主而言，買車肯定是追求平順舒适，根本沒有技術去玩操控，所以雙離合的優勢在新手手中完全無法施展。

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而手自一體變速箱，在一個新手駕駛員手中，它就是一台AT變速箱，平順性和穩定性是它的亮點所在。

到了後期，當新手變成老司機，手自一體的操控性能，也能給駕駛者帶來不同的駕駛體驗，相比之下它各方面更加均衡。