肇明高速（一期工程）楊梅西江特大橋 梁亮 攝

肇明高速（一期工程）楊梅西江特大橋 梁亮 攝

中新網廣州8月16日電 (蔡敏婕 段建新)當前，肇(慶)明(佛山高明)高速公路(一期)工程建設有序推進，廣(州)佛(山)肇(慶)高速公路全線貫通運營，肇慶、佛山、廣州、東莞、深圳5地市城際列車互聯互通……廣東省肇慶市交通運輸局16日稱，肇慶交通建設融入大灣區1小時交通圈。

近年來，肇慶市系統推進軌道交通網、高速公路網、幹線通道網、農村公路網“四網融合”發展，推動主幹道、大動脈、快速路相互交織、協同并進，構建起“立體融合”的交通主脈絡，全面融入大灣區1小時交通圈。

去年7月，《關于粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批複》明确提出打造肇慶東站、珠三角樞紐機場站兩大樞紐，肇慶正式進入航空 高鐵“雙樞紐”時代。

肇慶通過開展“國家幹線鐵路、城際鐵路、市域鐵路與城市軌道交通”融合規劃，推進對接粵港澳大灣區三大極點廣(州)佛(山)、深(圳)(香)港、珠(海)澳(門)以及周邊地市等軌道線路規劃建設，高水平共建軌道上的大灣區。貴(陽)廣(州)、南(甯)廣(州)高鐵在肇慶東站交彙，使肇慶成為西南地區高鐵進入大灣區的首站。

與此同時，廣(州)湛(江)高鐵肇慶段、珠(海)肇(慶)高鐵高明至肇慶東段、珠(海)江(門)肇(慶)高鐵江門至珠三角樞紐機場段等項目各項前期工作加快推進，計劃2021年内動工建設。

肇慶協調加密肇慶直達廣州、深圳、珠海等地高鐵、城軌班次，今年以來增開肇慶廣甯往返珠海高鐵班次1對2趟，開通肇慶至深圳機場城際11對22趟，并協調将肇慶至深圳(羅湖)城際列車由高峰線改為日常線。

目前，從肇慶搭乘高鐵30分鐘到廣州，1小時到深圳，1小時20分鐘到香港，4小時可通達周邊5個省會城市。

肇慶市交通運輸局稱，一直以來，肇慶将高速公路作為東進融灣、立體互聯的中堅力量，推動高速公路連線成網、連網成片，實現與大灣區核心城市的互聯互通。

如今，肇慶正加快實現肇慶市5條高速公路對接廣(州)佛(山)，3條高速公路對接深港澳，進一步推動高速公路與城市道路、主幹線的高效銜接。

廣(州)昆(明)高速、珠三角環線高速等先行構建起肇慶高速公路路網的“四梁八柱”；汕(頭)昆(明)高速、汕(頭)湛(江)高速肇慶段先後于2018年、2019年建成通車，進一步織密肇慶東進和南下的高速公路網。

今年4月25日，廣佛肇高速全線貫通運營，開辟了廣佛肇跨城高速新通道。

作為未來肇慶城區到珠三角樞紐(廣州新)機場的直連通道，總投資達219.27億元的肇明高速一期工程于2020年9月1日動工建設，現階段正加緊推進楊梅特長隧道、楊梅西江特大橋施工建設。

此外，肇慶還謀劃推進廣佛肇雲高速、江肇第二高速、惠州至肇慶高速等補鍊強網項目前期工作，通過珠三角高速路網連接深中通道、港珠澳大橋，進一步加強與大灣區核心城市的聯系。(完)

來源：中國新聞網