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佛山封閉客運站通知

文/圖 羊城派記者 歐陽志強 李淑蓮

10月19日，記者從佛山市交通運輸局獲悉，佛山南海汽車客運站于2018年10月31日搬遷至佛山西站，原南海車站舊址保留公交總站功能，并拟新增港珠澳大橋客運專線，去香港機場隻需2小時40分鐘。今後，旅客從佛山西站出來，即能就近到新南海車站搭乘客運班線前往省内外城市。

跨省市車去新站 公交車留在舊站

據了解，新南海車站位于佛山西站西區，按照國家三級站建設标準，站場于2016年5月開工建設，并在2018年5月建設竣工，新站場占地面積14960平方米，建築面積4046平方米。

據介紹，此次搬遷線路預計30條，車數70台，新南海車站站場包括站務房（設置候車室、售票廳、問訊處、調度室、司機休息室、站務員室、廁所等）、車輛安檢台、行李安檢機、智能化系統、消防設備等多個較為完善的設施設備，并設置8個客運大巴發車位，5個落客停車泊位，36個大巴停車泊位。

據介紹，新南海車站在佛山西站中主要承擔着将到達旅客周轉至珠三角等周邊城市地區的疏運角色，同時也會滿足佛山西站周邊市民乘坐中短途班車出行的需求，起到“點對點”直達便捷服務的作用。今後，旅客從佛山西站出來，即能就近到新南海車站搭乘客運班線前往省内外城市。

新站為臨時車站 将開通港珠澳大橋線路

南海區交通運輸局副局長孔小虎表示，因地鐵在建施工場地有限，搬遷至佛山西站的南海汽車客運站是臨時場地，旅客出高鐵站後需步行600米到南海汽車客運站站。

孔小虎表示，待佛山地鐵3号線完工騰出場地後，南海汽車客運站站将會移入永久場地南廣場大樓，進一步加強對接功能，以新的交通網絡帶動城市新的發展，助推佛山西站樞紐型城市建設。

據孔小虎介紹，随着港珠澳大橋将于近期開通，搬遷後的新南海車站将開通佛山西站至港珠澳大橋線路，通過接駁專線前往澳門和香港，線路将擇日開通。

據介紹，港珠澳大橋客運班線将選擇9-13座中巴車型，采用網約定制模式運營，客滿即走。這條客運線開通後，市民從南海出發，搭乘大巴通過港珠澳大橋閘口隻需2個小時的車程，過關後再前往香港國際機場，隻需40分鐘左右的車程。

舊站曆經20載長途客運功能日益退化

據了解，原南海汽車站于1992年12月開始動工興建，于1994年9月23日正式落成使用，占地8000多平方米，站場設計年度日發送旅客人數3000—7000人次，形成了以桂城為中心，向佛山及廣州輻射的公共交通網絡。

随着客運業務的發展，客運站場逐漸不适應客運市場的需求，原南海市交通客運有限公司拟在南海城客運站原有的38畝土地上，籌集長途汽車客運站。為此，南海市汽車站又于1998年2月23日開始動土興建，年底竣工，長途汽車客運站占地37.5畝。

南海車站開站至今，依舊保持着往來江西贛州、湖南永州、廣西梧州和珠三角等地區客運班線的營運，極大地滿足了廣大旅客往省内珠三角等各地市以及湖南、江西等跨省的出行需求。

據介紹，二十多年前，軌道交通尚未成熟，私家車還未普及，長途客車是市民外出、外來務工人員前來的出行首選。但随着長途客運市場的萎縮，南海車站的長途客運功能已無法适應當前市民出行多樣化的需求。因此，完善其各項功能迫不及待。

來源 | 羊城派

責編 | 許靜 實習生 陳曉瓊