大家好，我是肖姐。

作為中國人，我們要多了解自己祖國的強大。在汽車領域同樣如此，不要老是将目光放在寶馬，法拉第。肖姐我說得對不對？

在我國，目前市場在售的中國汽車品牌共有130餘個（包括一些合資車企的國産車型），共1000多款車型。

知名國産品牌、銷量不錯的像：紅旗、長城、吉利、比亞迪、寶駿、傳祺、江淮、奇瑞、華晨、長安、榮威等等，那誰才是國産車排行榜裡的老大呢？國産最好的車排名第一是哪家的産品呢？

近日，某汽車研究機構公布了新的一期質量報告，該報告是以百車故障數為依據，其中國産車質量最好的8大品牌如下：

下面肖姐推薦幾個比較好的國産車

吉利，大吉大利。吉利汽車3-4年的3.0戰略的實施的确讓吉利汽車基本穩定了自主車企一哥的位置。吉利各個車型基本涵蓋從入門級微型車到中高端中型車、合資基因的中高端領克。吉利汽車的車型主要遠景系、帝豪系、博字輩、缤字輩、領克，以上都有轎車與SUV，遠景系、帝豪系。

近兩個月銷量連續突破12萬， 并有望提前完成本年度銷量總目标。其汽車的總銷量在國内也是其它車企不可相比的。擁有如此的銷量， 可見它的質量也是不錯的。

長安汽車屬于我們國内一個比較早的汽車品牌，前些年的長安面包車甚至一度稱霸國内市場，隻是後來轉型的時候有幾年時間發展的不是特别的好，但是長安汽車這些年來一直堅持研發生産具有自己特色的車型。

特别是還自主研發了自己的發動機，而且在性能方面也是非常不錯的，單這一點來說就讓很多的自主品牌望塵莫及，而且這麼多年以來長安汽車的自身質量也是收到了很多消費者的好評。

長安汽車的話一直在堅持着自己的決心，一直在長安汽車的質量上下功夫。而且有很多車主的話也是在反映，長安汽車讓人非常的放心。

比亞迪是國内唯一一個造锂電池、可以自研自制IGBT和自有新能源汽車品牌的車廠

比亞迪汽車最近一年在品質的提升上下了很大的功夫，模具換日本荻原的了，漆面以及做工都提升了很多，一改以往做工粗糙，小問題多的形象。目前的S6、G6都是比亞迪品質提升後的産品，

曾經比亞迪過于專注三大件研發，忽略了造型設計問題，因此受到了無數消費者吐槽，不過随着奧迪設計師加入之後旗下車型有着翻天覆地的變化，不僅顔值大增，就連車标也由“BYD”換成了更有文化底蘊的漢字車标，比如，宋MAX，唐二代，秦Pro

國産車前幾年給人印象确實不好，就是沒有自主品牌。

自主品牌要走出高端路線，就必須把握未來的趨勢，改變能源形勢，大力發展新能源車型，是我們在汽車工業彎道超車的機會。

作為這個汽車高速發展年代中一位名不經傳的汽車人，國産品牌在這十年中從萌芽到茁壯成長，我們有幸參與并見證。

我國為了擴大自主品牌的影響力，将5月10日設立為中國品牌日。國産汽車，國産品牌從代工，從合資之路慢慢走向品牌複興，背後的本質其實都在于從“中國制造”到“中國品牌”的轉換。

下面圖片是中國國産汽車品牌

為什麼我們總說韓國、日本都愛用自家品牌，路上跑的車大部分都是自家國産的，除了進口車貴，他們是自發地認為自家産的車确實好，自主品牌最應該做的，是加大研發力度，用好的産品說話，而不是在電梯裡鼓吹的“貴才能好，好才能貴”的畸形購物觀。

肖姐認為買國産汽車就跟買國産手機一樣，一味地鼓吹愛國主義，支持國産是徒勞的，我們用産品說話，隻要産品足夠好，質量上優，自然會有越來越多的人選擇國産品牌

肖姐認為：總有一天，中國會從“中國制造”轉化為“中國品牌”